Bakgrund

Stockholmsregionen arbetar med att ta fram en ny regional utvecklingsplan, RUFS, som ska styra hur regionen växer och hur transporter planeras fram till 2040. Planen är ute på samråd, och ett antal nämnder och aktörer har fått möjlighet att lämna synpunkter.

Trafiknämnden behandlade ärendet den 27 augusti 2024 och antog ett yttrande till samrådsremissen.

Vad beslutas

Trafiknämnden lämnade ett yttrande över samrådsförslaget. Majoriteten ställde sig i huvudsak bakom förvaltningens förslag, men flera partier hade tilläggssynpunkter.

Moderaterna, Kristdemokraterna och Liberalerna lyfte i ett gemensamt uttalande att planen lägger för stor vikt vid flerbostadshus och för lite vid småhusbebyggelse — ett val de menar riskerar att driva barnfamiljer att söka sig till kringliggande län. De efterlyste också att energiförsörjning och Stockholmsregionens internationella konkurrenskraft lyfts in i planen.

Sverigedemokraterna deltog inte i beslutet. Partiet kritiserade förslaget för att bortse från prognoser om att bilresandet väntas öka med omkring 25 procent till 2040. Enligt SD fokuserar planen istället på cykelinfrastruktur och styrningsåtgärder som i praktiken försvårar för bilister.

Nästa steg

Samrådet är ett steg i en längre process. Synpunkterna från nämnden och andra remissinstanser ska nu bearbetas av planansvariga innan ett förslag kan ställas ut och slutligen antas. För resenärer i Stockholmsregionen handlar det om hur kollektivtrafik, bostäder och vägar samordnas för de kommande decennierna — ett beslut som i förlängningen påverkar pendlingsmöjligheter, bostadsval och trafiksituation för hundratusentals invånare.