Bakgrund

Busstrafiken i Haninge, östra Huddinge och Nynäshamn ingår idag i uppdragsavtal E23 tillsammans med Tyresö. När det avtalet löper ut den 19 juni 2025 delas det upp i två separata avtal. Inför den upphandlingen krävs ett formellt beslut om allmän trafikplikt — det juridiska ramverk som möjliggör att Region Stockholm kan upphandla och ersätta operatörer för trafik som annars inte är kommersiellt lönsam.

Området trafikeras av ett 40-tal busslinjer som till stor del fungerar som matartrafik till pendeltåget längs Nynäsbanan. Totalt stiger cirka 68 000 resenärer på per dygn, med tyngdpunkt i Haninge.

Vad beslutas

Trafiknämnden i Region Stockholm beslutade den 21 november 2023 om allmän trafikplikt för busstrafiken i Haninge, östra Huddinge och Nynäshamn. Beslutet gäller från den 20 juni 2025 och tio år framåt.

Trafikförvaltningen konstaterar att ingen operatör frivilligt skulle bedriva trafiken i samma omfattning eller på samma villkor utan ekonomisk ersättning — något som bekräftades när ingen aktör anmälde kommersiellt intresse under beredningen. Beslutet säkerställer att busstrafiken fortsätter vara integrerad i SL:s gemensamma taxa- och biljettsystem.

Tioårig avtalstid valdes för att skapa stabilitet och möjliggöra kostnadseffektiva upphandlingar. Det nya avtalsområdet betecknas E45HN.

Nästa steg

Med trafikplikten på plats kan Region Stockholm gå vidare med upphandlingen av det nya busstrafikavtalet E45HN. Trafiken ska vara igång från den 20 juni 2025 när E23-avtalet upphör. För resenärerna innebär det att busstrafiken i området fortsätter oförändrad — samma linjer, samma taxa och samma integration med övrig SL-trafik.