Bakgrund

Stockholms region ska upphandla Anropsstyrd Närtrafik (E53, tidigare E44) — den trafik som körs på beställning i glesare områden. Vänsterpartiet vill i grunden driva kollektivtrafik i egen regi, men konstaterar att närtrafiken är geografiskt så spridd att upphandlad driftform är den mest realistiska lösningen även under kommande avtalsperiod.

Partiet har dock sett ett tydligt mönster vid tidigare upphandlingar: varje ny avtalsperiod har inneburit försämrade arbetsvillkor för förarna. Trafikföretag hittar kryphål i avtal för att maximera vinst, lokala avtal upphör och personalstyrkan skärs ned — med säkerhetsrisker som följd.

Vad beslutas

Vänsterpartiet lade den 26 november 2025 fram ett förslag till beslut i Färdtjänstutskottet med sex konkreta krav inför upphandlingen:

  • Krav på kollektivavtal och lokala avtal för all personal
  • Månadslön för förare och övrig personal
  • Fullgott arbetsmarknadsförsäkringspaket inklusive avtalspension
  • Löpande uppföljning av arbetsvillkor med tydlig åtgärdsplan
  • Ekonomiska incitament kopplade till ett nöjdpersonalindex (NPI)
  • Krav på meddelarfrihet och efterforskningsförbud för personalen

Forslaget bereds fortfarande — inget beslut har fattats.

Nästa steg

Färdtjänstutskottet ska ta ställning till förslaget. Om kraven vinner gehör kan de forma villkoren i den kommande upphandlingen. För resenärerna kan nöjdare och tryggare personal på sikt innebära säkrare och mer tillförlitliga resor med den anropsstyrda närtrafiken.