Bakgrund

Under hela 2023 har Uppsala Lokaltrafik (UL) arbetat mot ett av sina största förändringspaket på länge: en helt ny biljett- och prismodell. Samtidigt har kundnöjdheten (NKI) legat kvar på 55 procent under januari–november, tio procentenheter under målet på 65 procent. Den främsta orsaken är att resenärerna upplever försämrad punktlighet.

Trots det finns ljuspunkter: stadstrafiken i Uppsala ökade med 20 procent jämfört med november 2022, och förtroendet för UL växer — 54 procent skulle starkt rekommendera andra att resa med UL.

Vad beslutas

Vid trafik- och samhällsutvecklingsnämndens möte den 21 december 2023 lade nämnden trafikdirektör Karin Svingbys rapport till handlingarna. Rapporten bekräftar att den nya förenklade biljett- och prismodellen införs den 22 januari 2024.

Den viktigaste förändringen för resenärer: zonerna tas bort helt. En enkelbiljett ger obegränsat resande i 75 minuter inom hela UL:s trafikområde. Rabatterade biljetter gäller för ungdomar, studenter, pensionärer och förmånstagare. För resor till och från Arlanda med busslinjerna 801 och 880 gäller en separat 75-minutersbiljett.

Nämnden fick också information om sjukresor. Kundnöjdheten för serviceresor låg på 93 procent i november, nära målet på 94 procent. Sjukresor med taxi uppgick till ca 28 500 resor i oktober, en ökning med 3 procent jämfört med 2022.

Nästa steg

Den 22 januari 2024 träder den nya prismodellen i kraft. UL genomför en informationskampanj inför bytet. Regionen förväntar sig att förändringen förbättrar måttet för hur enkelt det är att resa, som i dag ligger på 71 procent mot målet 74 procent.

Upphandlingen av särskilda persontransporter (sjukresor, färdtjänst och skolresor med taxi) planeras tas upp för beslut i februari 2024. Upphandlingen av anropstyrd sjukressetaxi är fortsatt överprövad i kammarrätten.