Bakgrund

I dag är det Uppsala kommun – liksom övriga kommuner i länet – som ansvarar för färdtjänst och riksfärdtjänst. Men det är på väg att förändras. Kollektivtrafiklagen kräver att Region Uppsala, som regional kollektivtrafikmyndighet, upprättar ett trafikförsörjningsprogram när en kommun överlåter huvudmannaskapet. Uppsala kommun är först ut i länet att göra detta.

Beslutet att ta fram ett sådant program fattades redan i april 2025, med målet att ha en remissversion klar i februari 2026 och ett fastställt program av regionfullmäktige under sista kvartalet 2026.

Vad beslutas

Trafik- och samhällsutvecklingsnämnden godkände den 27 februari 2026 remissversionen av trafikförsörjningsprogrammet för färdtjänst och riksfärdtjänst för fortsatt beredning. Programmet beskriver bland annat regler för tillstånd, egenavgifter och resrätt. Exempelvis kan färdtjänstresenärer göra 20 enkelresor per år i andra kommuner utan särskild prövning, och arbetsresor med färdtjänst kostar samma som ett månadskort med kollektivtrafik. För riksfärdtjänst ligger egenavgifterna på 105–755 kronor beroende på reslängd.

Remissversionen skickas nu till Uppsala kommun för synpunkter.

Nästa steg

Efter remissrundan ska programmet bearbetas vidare och målet är att regionfullmäktige fastställer det under fjärde kvartalet 2026. Skulle fler kommuner i länet senare överlåta sitt huvudmannaskap för färdtjänst till Region Uppsala, kommer programmet att justeras. För resenärer med färdtjänst innebär ett regionalt övertagande att Region Uppsala – i stället för kommunen – blir ansvarig myndighet för tillstånd och villkor.