Bakgrund

På sträckan Uppsala–Gävle kör i dag tio tågavgångar som expresståg förbi stationerna Mehedeby, Marma, Älvkarleby och Furuvik med uppehåll bara i Skutskär. Samtidigt tvingas tågen ändå stå stilla i Tierp i upp till tio minuter för att SJ Snabbtåg ska passera. Pendlare vid de förbigångna stationerna har i princip bara timmestrafik att tillgå.

Vad beslutas

Trafik- och samhällsutvecklingsnämnden i Uppsala beslutade den 19 juni 2023 att godkänna Region Uppsalas planeringsinriktning för tågtrafikens tidtabellsperiod T25 (8 december 2024–13 december 2025). Inriktningen innehåller två förändringar:

  1. Alla stationer på Uppsala–Gävle ska trafikeras av tågen i den mån Trafikverket medger det. Om bara enstaka stopp kan läggas till prioriteras stationerna i ordningen Älvkarleby, Mehedeby, Marma och Furuvik.
  2. Flexibilitet i Sala: Tågtrafiken på linjen Uppsala–Sala–Västerås blev bruten i Sala i december 2022, vilket förbättrade punktligheten markant. Från augusti 2023 planerar Mälardalstrafik att återgå till genomgående trafik. Nämnden vill behålla möjligheten att bryta trafiken i Sala igen om punktligheten försämras.

Båda förändringarna är kostnadsneutrala.

Nästa steg

Region Uppsalas önskemål skickas nu till Mälardalstrafiks styrelse, som i oktober 2023 fattar det slutliga beslutet om vad som beställs för T25. Beställningen till operatören MTR Mälartåg görs i november 2023 och tåglägesansökan ska lämnas till Trafikverket senast april 2024. Det är Trafikverket som slutligt avgör vilka uppehåll som är möjliga utan att körtiderna blir så långa att punktligheten äventyras.