Bakgrund

Varje månad rapporterar trafikdirektör Karin Svingby till Trafik- och samhällsutvecklingsnämnden om läget i kollektivtrafiken. Aprilrapporten presenterades vid nämndens möte den 22 maj och täcker perioden januari–april 2026.

Vad beslutas

Rapporten innehåller flera positiva nyheter för Uppsalaresenärer.

Fyra spår Uppsala–Stockholm är den mest betydelsefulla infrastrukturnyheten: regeringen presenterade den 28 april en nationell plan som prioriterar projektet med hela 17 miljarder kronor. Trafikverket siktar på fastställelsebeslut för etapp 1 (Uppsala C–Söder Bergsbrunna) i slutet av 2026.

Resandet fortsätter uppåt — totalt 3 procent fler bussresor under januari–april jämfört med samma period 2025. Stadsbussarna i Uppsala sticker ut med en ökning på 4 procent i april. Biljettintäkterna för perioden är 5,5 miljoner kronor bättre än budgeterat, drivet av kraftigt ökade enkelbiljettköp (+18 mnkr) trots svagare periodbiljetter (−1,4 mnkr).

Kundnöjdheten (NKI) ligger på 66 procent för rullande 12 månader, klart över målet på 64 procent. Andelen kunder som upplever det enkelt att resa är 80 procent mot målet 78 procent.

Ny app för sjukresor: UL Serviceresor är ett nytt digitalt stöd för patienter som regelbundet åker sjukresaxi. Appen samlar bokade resor, låter resenären följa bilen i realtid och möjliggör avbokning — utan att behöva ringa beställningscentralen.

Längs väg 600 mellan Björklinge och Uppsala tas sex busshållplatser bort i samband med vägombyggnation. Kvarvarande hållplatser får bättre standard och en ny gång- och cykelväg tryggar tillgången.

Nästa steg

För Fyra spår krävs genomförande- och finansieringsavtal med Uppsala kommun och Region Uppsala innan bygget kan starta. Etapp 2 mot länsgränsen planeras med samråd hösten 2026 och byggstart tidigast 2028. Upphandlingen av ny sjukresatrafik är klar — trafikstart väntas i november 2026.