Bakgrund

SJ har länge trafikerat sträckan Stockholm–Uppsala med regionaltåg, men vid tidtabellsskiftet den 15 december 2024 upphörde operatören med sin trafik på sträckan. Region Uppsala och Mälardalstrafik hade förberett en övergång för att säkerställa att resenärerna inte stod utan avgångar.

November 2024 präglades av väderrelaterade störningar. Kraftigt snöfall den 21–22 november slog hårt mot både buss- och tågtrafiken i länet. Skolbusstrafiken ställdes in på morgonen den 25 november efter en orange SMHI-varning för blixthalka, ett proaktivt beslut som kommunicerades till allmänheten dagen innan.

Vad beslutas

Trafik- och samhällsutvecklingsnämnden behandlade trafikdirektör Karin Svingbys månadsrapport för november vid sitt möte den 19 december 2024 och beslutade att lägga rapporten till handlingarna.

Rapporten visar att Mälardalstrafik vid tidtabellsskiftet 15 december tog över SJ:s 34 dagliga turer på Stockholm–Uppsala och kör dem i samma tidslägen. Punktligheten på Uppsala–Gävle-sträckan landade på 85 procent i november, en nedgång från 90 procent i oktober. Orsaken är två banfel vid Tierp och Tobo som tvingar fram hastighetssänkningar — problem som Trafikverket inte åtgärdar förrän april 2025.

Från 15 december till 27 april 2025 gäller dessutom enkelspår norr om Uppsala Central på grund av ombyggnation av plankorsningarna vid S:t Persgatan och S:t Olofsgatan. Det innebär justerade avgångstider och förlängda körtider på linjerna mot Gävle och Sala.

Nästa steg

Resenärer på Uppsala–Gävle och Uppsala–Sala bör räkna med förändrade tidtabeller och en del brutna anslutningar mot SL-pendeln vid Uppsala C under hela vintern. Banfelen vid Tierp och Tobo åtgärdas i april 2025, då punktligheten väntas förbättras. Enkelspårsarbetet norr om Uppsala Central pågår till 27 april 2025.