Bakgrund

Uppsala kommun arbetar sedan 2023 med en ny plan för innerstaden – en revidering av den tidigare innerstadsstrategin. Planen ska styra hur Uppsala stad utvecklas vad gäller trafik, bebyggelse, kultur och hållbarhet fram till 2050. I november 2024 skickades förslaget ut på remiss och planen väntas antas av kommunfullmäktige under senhösten 2025 för att sedan inarbetas i översiktsplanen.

Region Uppsala ansvarar för kollektivtrafiken i länet och har därmed ett direkt intresse i hur innerstaden planeras – framförallt vilka gator bussar får använda och hur framkomligheten säkerställs.

Vad beslutas

Trafik- och samhällsutvecklingsnämnden beslutade den 27 februari 2025 att lämna ett remissyttrande till Uppsala kommun. Region Uppsala välkomnar planens inriktning mot minskad biltrafik och prioritering av kollektivtrafik – men ställer konkreta krav:

  • Drottninggatan och Stora torget måste pekas ut som kollektivtrafikstråk på plankartan – de är avgörande för busslinjer som binder samman södra, östra och västra Uppsala.
  • Alla prioriterade kollektivtrafikstråk ska ha mittförlagda körfält för buss.
  • Uppsala C ska tydligt definieras som bytespunkt där kollektivtrafiken prioriteras högre än även gång- och cykeltrafik.
  • Signalprioritering för bussar är nödvändig för att hålla restiderna konkurrenskraftiga mot bilen.

Regionen varnar för att alternativa busskörvägar runt Stora torget skulle innebära omvägar som försämrar restidskvoten och ökar trafikkostnaderna. KD reserverade sig mot beslutet och yrkade på återremiss, men nämnden valde att avgöra ärendet direkt.

Nästa steg

Remissvaret skickas till Uppsala kommun. Planen för innerstaden väntas antas av kommunfullmäktige under senhösten 2025. Hur kommunen väljer att hantera Region Uppsalas synpunkter – särskilt kring Drottninggatan – kommer att påverka busstrafiken i centrala Uppsala under lång tid framöver.