Bakgrund

Uppsala kommun tog 2023 beslut om att ta fram en trafiknätsplan som ska visa hur trafiken i Uppsala stad ska ordnas. Planen, som väntas antas av kommunfullmäktige under senhösten 2025, innehåller ett huvudtrafiknät, kollektivtrafikens infrastruktur, bytespunkter och ett huvudcykelnät. Syftet är att göra det lättare att röra sig i staden och stärka kollektivtrafikens framkomlighet i takt med att Uppsala växer.

Vad beslutas

Trafik- och samhällsutvecklingsnämnden i Region Uppsala beslutade den 27 februari 2025 att lämna sitt remissvar till Uppsala kommun. Regionen ställer sig i huvudsak positiv till planen men lämnar flera konkreta synpunkter:

  • Övre Slottsgatan måste stängas för genomfartstrafik. Bussarna har redan i dag stora framkomlighetsproblem där, och trafiken väntas öka ytterligare.
  • Drottninggatan–Stora torget ska fortsätta vara en del av kollektivtrafikens infrastruktur. Alternativa sträckningar försämrar restiderna och ökar kostnaderna.
  • En tredje kategori av kollektivtrafikgator bör läggas till för att fånga upp övriga bussgator som planen missar.
  • Bytespunkter utanför innerstaden kräver kapacitetsstark kollektivtrafik — BRT eller spårväg — för att fungera.

Kristdemokraterna yrkade på återremiss men blev nedröstade. KD:s Ian Engblom Wallberg och Frida Björk reserverade sig mot beslutet.

Nästa steg

Remissvaret skickas till Uppsala kommun. Kommunfullmäktige väntas anta trafiknätsplanen under senhösten 2025, varefter den inarbetas i den nya översiktsplanen. För resenärerna innebär planens genomförande på sikt bättre framkomlighet för bussarna i innerstaden — men det förutsätter att kommunen tar till sig regionens synpunkter om gatuprioritering.