Bakgrund

Sedan tågtrafiken i Uppsala län upphandlades gemensamt med övriga Mälardalsregioner och operatören MTR tog över Upptågstrafiken, har problemen hopar sig. Leveransen av beställd trafik har legat på drygt 60 procent, och plötsliga inställda avgångar har blivit vardag för resenärer på sträckorna Uppsala–Stockholm, Uppsala–Tierp/Gävle och Uppsala–Sala. Resandestatistik visar att antalet resenärer på Uppsala–Gävle minskat med cirka 10 procent mellan oktober 2022 och maj 2023 – en nedgång värre än på övriga Mälartåg-sträckor.

Mot den bakgrunden lämnade Miljöpartiets Jenny Lundström och Niclas Malmberg in en motion om att Region Uppsala skulle säga upp samverkansavtalet med Mälardalstrafik och återta kontrollen över Upptågstrafiken.

Vad beslutas

Regionsfullmäktige avslog motionen den 27 september 2023 med rösterna 53 ja mot 17 nej (29 avstod). Majoritetens argument: en ny upphandling tar cirka tre år, och under den perioden riskerar de pågående åtgärderna för att förbättra situationen att tyna bort – utan garanti att något annat trafikföretag faktiskt har personal tillgänglig.

MP:s tre alternativa yrkanden röstades också ned: att skilja ut Upptågstrafiken från MTR inom ramen för befintligt avtal, att sänka priset på periodkort som kompensation för utebliven trafik, samt att utreda ytterligare åtgärder för tågresenärer Uppsala–Stockholm. Samtliga MP-ledamöter reserverade sig mot beslutet.

Nästa steg

Region Uppsala fortsätter som en del av Mälardalstrafik-samarbetet och hoppas att pågående åtgärder – bland annat utbildning av nya förare – successivt ska höja leveransnivån. Någon tidplan för när trafiken ska nå beställd nivå framgår inte av beslutet. För resenärer innebär det att situationen med störningar och inställda avgångar kvarstår tills personalbristsituationen löses, utan att priserna sänks som kompensation.