Bakgrund

Den 27 augusti 2024 meddelade SJ att man lägger ned pendeltrafiken på sträckan Uppsala–Stockholm från den 15 december 2024. Beslutet drabbade direkt de mer än 40 000 människor som dagligen pendlar på sträckan. Stockholms Handelskammare beräknade att nedläggningen kan få samhällsekonomiska konsekvenser på upp emot 168 miljoner kronor.

Enligt SJ hade bolaget fört dialog med Mälardalstrafik under hela 2024 — men Region Uppsala och resenärerna fick veta om de otydliga signalerna sent. SJ valde att ensidigt lämna uppgifterna till Dagens Nyheter, utan att invänta en gemensam kommunikationsplan.

Vad beslutas

I Regionfullmäktige den 25 september 2024 behandlades en interpellation från Malin Sjöberg Högrell (L) till regionstyrelsens ordförande Helena Proos (S). Interpellationen ställde skarpa frågor om kommunikation, ansvarsfördelning och strategi.

Helena Proos svarade att Mälardalstrafiks styrelse informerades under sekretess i slutet av februari 2024, men att SJ:s signaler då var mycket otydliga. Ägarrådet informerades i maj. Proos medgav öppet att kommunikationen brustit: "Informationen borde varit tydligare och kommit snabbare."

Frågan behandlades formellt som en del av en särskild debatt om kollektivtrafiken (§ 96/24) och interpellationen utgick från dagordningen.

Nästa steg

En arbetsgrupp med representanter från Mälardalstrafik, Region Stockholm och Region Uppsala arbetar med att ta fram ersättningstrafik från december 2024. Proos betonade att ledtiderna för fordonsbeställningar är långa och att lösningen måste bygga på det gemensamma Mälardalssamarbetet.

För resenärerna innebär detta en osäker period: det är ännu oklart i vilken utsträckning Mälardalstrafik kan ersätta SJ:s avgångar med samma turtäthet och från samma tåglägen i Uppsala och Stockholm.