Bakgrund

Varje månad följer Trafik- och samhällsutvecklingsnämnden i Uppsala upp hur kollektivtrafiken levererar. April 2026 blev en månad med tydliga kontraster: järnvägstrafiken stördes av ett flertal tekniska incidenter, medan busstrafiken höll hög och i Enköping rekordartad nivå. Jämfört med mars försämrades punktligheten på de flesta tågsträckor.

Vad beslutas

Nämnden tog del av trafikrapporten vid mötet den 22 maj och lade den till handlingarna.

Tågtrafiken drabbades av en rad störningar: bomfel i Knivsta med inställda tåg på kvällen den 17 april, växelfel i Uppsala den 19 april, fordonsfel under eftermiddagsrusningen den 21 april, en viltolycka den 25 april och nedfallna träd på kontaktledningen Uppsala–Sala den 25–26 april. Sammantaget sjönk Mälartågs punktlighet jämfört med mars: Uppsala–Gävle från 96 till 93 procent, Uppsala–Stockholm från 92 till 91 procent. SJ:s tåg på Mälarbanan tappade från 86 till 84 procent, och SL Pendeltågens punktlighet vid Uppsala-station sjönk från 90 till 86 procent.

Busstrafiken stod sig väl. Stadsbusstrafiken i Enköping nådde 100 procent utförd trafik för andra månaden i rad, och regionbusstrafiken låg på 99,9 procent. Valborgshelgen genomfördes i stort sett planenligt, men de pågående spårvägsarbetenas linjeomläggningar skapade mer förseningar än vanligt vid alternativa körvägar.

Nästa steg

Banarbete söder om Gävle, med växelbyten under perioden 20 april–29 maj, fortsatte att påverka resenärerna även in i maj — under 4–10 maj var tågtrafiken helt inställd på sträckan Skutskär–Gävle med ersättningsbussar. Nämnden noterar dessutom en risk att yttre faktorer, däribland det pågående spårvägsbygget, kan komma att påverka busstrafiken i Uppsala i ökad utsträckning under kommande år. Nästa trafikrapport presenteras vid nämndsammanträdet i juni.