Bakgrund

Region Uppsala har länge planerat att bygga ut tätortsbusstrafiken i Bålsta. De tre återstående linjerna i Bålstas tätortslinjenät har redan beslutats politiskt och skulle enligt plan införas senast i augusti 2025. Ett längre dröjsmål skulle enligt förvaltningen få relativt stora konsekvenser — bland annat för kommunikationsinsatser och så kallade Mobility Management-åtgärder som ska locka fler att resa kollektivt.

Region Uppsala befinner sig i ett ansträngt budgetläge, vilket innebar att förvaltningen inte kunde göra några egentliga utökningar av trafiken utöver det som redan var beslutat.

Vad beslutas

Trafik- och samhällsutvecklingsnämnden beslutade den 24 juni 2024 att godkänna trafikbeställning buss T25 för trafikåret december 2024–december 2025. Beslutet innebär:

  • Tre nya tätortslinjer i Bålsta införs vid tidtabellsskiftet i december 2024.
  • En stadsbusslinje i Uppsala justeras (ändrad sluthållplats).
  • Kostnaden uppgår till cirka 3 miljoner kronor per år, inom beslutad budget.
  • Förvaltningschefen delegeras rätt att bevilja undantag från fordonskrav om leveranser av nya bussar försenas av yttre faktorer.

Beslutet var inte enigt. M, KD och L reserverade sig och ville återremittera ärendet för att inarbeta trafikneddragningar som de ansåg nödvändiga för en budget i balans 2025. Även SD reserverade sig.

Nästa steg

De nya linjerna i Bålsta och förändringen i Uppsala träder i kraft vid tidtabellsskiftet i december 2024. Samtliga kommuner i Uppsala län har fått kopia på beslutet. Förvaltningen planerar parallellt inriktningsbeslut för nästa trafikbeställning, T26, baserat på en pågående kartläggning av trafikbehov för perioden 2025–2030.