Bakgrund

Biogasbussarna i Uppsala tankas vid stads- och regionbussdepåerna i Fyrislund, och en stabil gasförsörjning är enligt underlaget kritisk för en pålitlig kollektivtrafik i länet. En förstudie 2023 pekade på svagheter i gassystemet och föreslog 16 åtgärder, bland dem en tredje gaskompressor utöver de två befintliga. Ett haveri i en av kompressorerna visade hur sårbart systemet är: verksamheten hamnade i ett känsligt läge med bara en kompressor i drift, och den hade inte full kapacitet. Enligt tjänsteutlåtandet den 24 augusti 2026 närmar sig dessutom de två befintliga kompressorerna slutet av sin livslängd.

Vad beslutas

Trafik- och samhällsutvecklingsnämnden i Region Uppsala beslutade den 24 september 2026 att tillstyrka fortsatt arbete med en tredje gaskompressor till gasanläggningen i stadsbussdepån, till en total investeringsutgift på 14 625 000 kronor. Av beloppet är 825 000 kronor slutprognos för programfasen och 13 800 000 kronor beräknad kostnad för genomförandet. Kompressorn och ett styrskåp föreslås placeras i en separat prefabricerad container på gastomten.

Det är mer än de under 10 miljoner kronor som förstudien räknade med. Enligt tjänsteutlåtandet beror ökningen på en annan lösning med bättre arbetsmiljösäkerhet och driftförutsättningar, indexuppräkning, byggherreomkostnader, bygglov och en post för oförutsett.

Regionplan och budget 2026–2028 saknar medel för genomförandet, och nämnden tillstyrkte därför att 13 800 000 kronor omdisponeras från investeringen Batterilager för solceller, Stadsbussdepå Fyrislund. Den investeringen bedöms inte bli genomförd, eftersom en förstudie visade att den inte uppfyllde de förväntade effektmålen.

Nästa steg

Tillstyrkan är inte ett slutgiltigt startbesked. Fastighets- och servicenämnden ska godkänna start av genomförandet och ska enligt tjänsteutlåtandet bereda ärendet den 22 oktober 2026. Om beslut om genomförande fattas kan en ny kompressor enligt underlaget vara i bruk i slutet av 2027. Investeringen för med sig en preliminär tillkommande hyra på 348 000 kronor per år, som ska rymmas i trafik- och samhällsutvecklingsnämndens budget för 2028.

För resenärerna handlar investeringen om driftsäkerhet snarare än om nya turer. Enligt förvaltningen kan en tredje kompressor minska driftstörningarna vid tankningen av biogasbussarna.