Bakgrund

Varje månad rapporterar trafikdirektör Karin Svingby om läget för kollektivtrafiken i Uppsala län till Trafik- och samhällsutvecklingsnämnden. Rapporten följer resandeutveckling, biljettintäkter, kundnöjdhet och pågående projekt — och ger en löpande bild av hur UL-trafiken mår.

Vad beslutas

Vid nämndens möte den 22 maj lades rapporten för perioden januari–april 2026 till handlingarna. Den visar ett genomgående positivt resultat:

  • Resandet ökade med 3 procent jämfört med samma period 2025. Störst ökning hade stadstrafiken i Enköping (+6 %), följt av regionbussarna (+3 %) och Uppsala stad (+2 %).
  • Biljettintäkterna överstiger budget med 5,5 miljoner kronor. Enkelbiljetter ökade med 18 miljoner kronor, medan periodbiljetterna minskade med 1,4 miljoner.
  • Kundnöjdheten (NKI) ligger på 66 procent för perioden maj 2025–april 2026, över målet på 64 procent. Åtta av tio kunder tycker att det är enkelt att resa med UL.
  • Sjukresor via UL-appen ökade med 11 procent — allt fler väljer kollektivtrafiken till bokade vårdbesök.

Nästa steg

Flera stora projekt löper parallellt. Upphandlingen av nya spårvagnar och ett nytt biljettsystem befinner sig båda i anbudsfas. Serviceresor med taxi får ny operatör till november 2026 — avtalstecknandet är klart och förberedelserna pågår.

På infrastruktursidan är beskedet om fyra spår Uppsala–Stockholm det viktigaste: regeringens nationella plan avsätter 17 miljarder kronor för utbyggnaden. Järnvägsplanen för etapp 1 väntas få fastställelsebeslut i slutet av 2026, varefter byggstart kan beslutas.