Bakgrund

Vart fjärde år tar Region Uppsala fram en länsplan för regional transportinfrastruktur – ett politiskt dokument som pekar ut vilka vägar, kollektivtrafikåtgärder och cykelvägar som ska byggas och underhållas under en tolv­årsperiod. Den nu gällande planen löper 2022–2033 och ska ersättas av en ny plan för 2026–2037. Processen är lång: remissversion ska beslutas i juni 2025, remissen pågår till oktober 2025 och slutlig plan fastställs under 2026.

Vad beslutas

Den 23 maj 2025 informerades Trafik- och samhällsutvecklingsnämnden om remissversionen av länsplanen. Något beslut fattades inte – informationen lades till handlingarna. Det som väckte uppmärksamhet var den ekonomiska ramen: Uppsala län tilldelas preliminärt 2 727 miljoner kronor för hela planperioden. Det är en uppräkning på bara 10 procent jämfört med gällande plan i 2025 års prisnivå. Förvaltningen bedömer att den tilldelade ramen inte räcker för att möta de senaste årens kraftiga pris- och kostnadsökningar i byggsektorn. Av pengarna är 55 procent öronmärkta för trafiksäkerhetsåtgärder, 19 procent för gång och cykel samt 13 procent för kollektivtrafik.

Att ramen ändå är högre i absoluta kronor – cirka 600 miljoner mer – beror på att Trafikverket räknat upp beloppet med anledning av underförbrukning under åren 2022–2025. Den slutliga ramen fastställs av regeringen efter beslut om nationell plan, beräknat till andra kvartalet 2026.

Nästa steg

Nämnden väntas fatta beslut om remissversionen den 18 juni 2025. Därefter går planen ut på remiss till kommuner och andra aktörer under perioden juni–oktober 2025. En remisskonferens hålls den 19 september och sista svarsdag är den 17 oktober. Planen ska redovisas till Regeringskansliet senast den 20 januari 2026, och slutlig fastställelse meddelas Trafikverket i oktober 2026. För resenärer i Uppsala län avgör planen vilka busslinjer, hållplatser och vägar som rustas upp eller byggs nytt under nästa decennium.