Bakgrund

Mälartåg-trafiken mellan Uppsala och Gävle har under flera år lidit av avgångsbortfall till följd av lokförarbrist. Kvällstrafiken på helger försämrades och nattavgångar drogs in, vilket gjort det svårare att pendla eller resa i Norduppland. Nu har Uppsala tagit chansen att önska förbättringar inför nästa stora tidtabellsperiod.

Vad beslutas

Trafik- och samhällsutvecklingsnämnden i Uppsala beslutade den 17 juni 2026 om regionens önskemål för tågperioden T28, som löper från december 2027 till december 2028. Tre konkreta förändringar på linjen Uppsala–Gävle godkändes:

  • Förlängda avgångar i eftermiddagsrusningen: En avgång i vardera riktningen förlängs till/från Gävle på vardagseftermiddagar, så att halvtimmestrafiken mot Gävle startar en timme tidigare. Kostnad: ca 1,5 mnkr/år.
  • Utökad helgnattrafik: Sista nattåget från Uppsala förlängs till Gävle, och en ny avgång från Gävle ca 23:35 tillkommer — en återställning av trafik som försvann under lokförarbristen. Kostnad: drygt 1 mnkr/år.
  • Halvtimmestrafik på helgkvällar: Sträckan Uppsala–Tierp får samma kvällstrafik som på vardagar, fram till klockan 22. Kostnad: ca 3,5 mnkr/år.

Total bruttokostnad uppgår till ca 6 mnkr per år. Förvaltningschefen fick också delegation att göra enstaka justeringar inom budget utan att behöva ta dem till nämnden.

Nästa steg

Uppsalas önskemål skickas nu till Mälardalstrafik, vars styrelse fattar det formella beslutet om T28-trafiken i oktober 2026. Tåglägesansökan till Trafikverket ska lämnas senast april 2027. Resenärer kan alltså räkna med besked om förändringarna verkligen genomförs under hösten 2026 — och i så fall träder de i kraft i december 2027.