Bakgrund

Region Uppsala har sedan 2020 arbetat med att elektrifiera stadsbussarna i Uppsala. Planen är att depån i Fyrislund ska kunna ladda upp till 60 elbussar. Redan 2023 startades ett investeringsprojekt för att bygga ut laddinfrastrukturen – då till en kostnad under 10 miljoner kronor, vilket innebar att beslutet kunde fattas på förvaltningsnivå utan att lyftas till nämnden.

Den ursprungliga tekniska lösningen byggde på strömskenor för elöverföring. Men under projektets gång visade det sig att strömskenorna inte klarade att ge en driftsäker anläggning.

Vad beslutas

Trafik- och samhällsutvecklingsnämnden i Uppsala beslutade den 25 mars 2024 att godkänna en programändring för projektet. Den otillförlitliga strömskenelösningen ersätts med kablar, effektbrytare och kablage – en teknik som bedöms ge en hållbar och driftsäker anläggning.

Den totala investeringsutgiften godkändes till högst 11 000 000 kronor, en ökning med 1 210 000 kronor jämfört med tidigare budget. Av de tillkommande medlen omdisponeras 2 000 000 kronor från fastighets- och servicenämndens reservpost för oförutsedda investeringar 2024.

Den löpande hyreskostnaden för anläggningen beräknas till 262 000 kronor per år.

Nästa steg

Investeringen bedöms vara klar att tas i bruk i augusti 2024, precis i tid inför höstsäsongen. Det är kritiskt – utan den nya laddinfrastrukturen skulle ytterligare 30 elbussar inte kunna laddas, och regionen riskerade att behöva ställa in bussturer. Vintertid behöver bussarna dessutom laddas för att kunna värmas upp.

Fastighets- och servicenämnden fattade parallellt beslut i ärendet den 27 mars 2024. När anläggningen är på plats kan Uppsala ta nästa steg mot en helt elektrifierad stadstrafik.