Bakgrund

Uppsala står inför ett av de största kollektivtrafikskiftena på decennier. Inom tio till femton år ska spårväg tas i drift, en ny järnvägsstation byggas i södra Uppsala och Uppsala C byggas om för att ta emot nya spår, plattformar och en vändhållplats för spårvägen. Fler resenärer ska samsas i ett system som behöver bli både effektivare och mer kapacitetsstarkt.

På tjänstemannanivå har Uppsala kommun och Region Uppsala samarbetat sedan 2021 inom forumet "Plattform för framtidens kollektivtrafik i Uppsala". Men politikerna har saknat en motsvarighet — ett forum där förtroendevalda kan enas om den strategiska riktningen.

Vad beslutas

Trafik- och samhällsutvecklingsnämnden beslutade den 19 december 2024 att tillstyrka etableringen av ett formellt kollektivtrafiksamråd mellan Uppsala kommun och Region Uppsala. Nämndens presidium föreslås ingå i samrådet.

Samrådet ska sammanträda minst två gånger per år och fungera som referensgrupp för strategiska frågor: spårvägens konsekvenser för busstrafiken, utvecklingen kring Uppsala C och Uppsala S, samt kollektivtrafikfrågor kopplade till fyrspårsavtalet. I rådet ingår presidier från kommunstyrelsen, gatu- och samhällsmiljönämnden, regionstyrelsen och trafik- och samhällsutvecklingsnämnden — samt stadsbyggnadsdirektör och trafikdirektör.

Regionstyrelsen ska fatta det slutliga beslutet för regionens del vid sitt sammanträde i januari 2025, varefter Uppsala kommun informeras.

Nästa steg

När regionstyrelsen och kommunstyrelsen båda godkänt föreskrifterna träder samrådet i kraft. För resenärer innebär det att de stora infrastrukturfrågorna — var bytespunkter placeras, hur busstrafiken anpassas när spårvägen rullar in — nu får en politisk arena där kommunen och regionen ska nå samsyn innan besluten fattas.