Bakgrund

Sedan 2019 har Region Uppsala styrt hållplatsutformning via en hållplatshandbok som ger riktlinjer till kommuner, väghållare och entreprenörer. Handboken togs fram i samråd med länets alla kommuner och organisationer för personer med funktionsnedsättning.

Nu pågår en revidering – dels för att texten ska bli lättare att läsa, dels för att skärpa kraven kring gatumiljö och farthinder längs busslinjer.

Vad beslutas

Vid Trafik- och samhällsutvecklingsnämndens möte den 23 maj 2025 informerades nämnden om planerna, men något formellt beslut fattades inte – ärendet lades till handlingarna.

Den stora nyheten är att handboken föreslås delas i två delar:

  • Planeringsprinciper för bussinfrastruktur – ett politiskt beslutat dokument med principiella krav.
  • Teknisk anvisning – beslutas av trafikdirektören utan politisk behandling.

De politiska principerna inkluderar att nya och ombyggda hållplatser ska vara tillgänglighetsanpassade och utformade ur ett hela-resan-perspektiv. Hållplatsavståndet ska i regel inte överstiga 400 meter i tätort och 2 000 meter på landsbygd. En ny regel begränsar också farthinder till max ett per kilometer för busslinjer med tio minuters turtäthet eller tätare – för att inte bromsa kollektivtrafiken i onödan.

Nästa steg

Det formella beslutet planeras till september 2025 i Trafik- och samhällsutvecklingsnämnden. Då ska också den gamla hållplatshandboken från 2019 formellt upphävas.

För resenärer innebär reglerna på sikt kortare gångavstånd till hållplatser i städer och bättre tillgänglighet vid nybyggda stopp. En konsekvensanalys ska genomföras inför beslutet.