Bakgrund

Region Uppsala arbetar sedan flera år med att öka det hållbara resandet i länet. Spårvägs- och fyrspårsprojekten är centrala delar i den strävan och har pågått under en längre tid. Budgetbeslutet för 2026–2028 anger nu den politiska inriktningen för hela regionen under de kommande tre åren.

Budgeten har tagits fram mot bakgrund av en ekonomiskt utmanande period. Regionen har genomfört besparingsåtgärder under 2025 för att uppnå ekonomisk balans inför 2026, och de pågående åtgärderna behöver få full effekt.

Vad beslutas

Regionfullmäktige i Uppsala beslutade den 10 juni 2025 att fastställa Regionplan och budget 2026–2028. För kollektivtrafiken slås det fast att det övergripande målet är att öka det hållbara resandet — gång, cykel och kollektivtrafik ska bli det naturliga valet vid de flesta resor. Projekten för fyrspår och spårväg fortsätter under 2026.

Budgetresultatet för 2026 sätts till 1,6 procent av skatteintäkter och generella statsbidrag. Det är något under SKR:s rekommenderade 2 procent, och avsteget motiveras direkt med tillfälliga kostnadsökningar för tågtrafiken.

Totalt avsätts 1,5 miljarder kronor i investeringsram för 2026, och 100 miljoner kronor öronmärks för sjukvårdssatsningar. Fyra oppositionspartier — M, SD, KD och L — reserverade sig till förmån för egna budgetförslag.

Nästa steg

Med budgeten fastställd ska respektive styrelse och nämnd nu ta fram verksamhetsplaner som preciserar hur uppdragen ska genomföras under 2026. För kollektivtrafikens del innebär det att arbetet med spårväg och fyrspår fortsätter enligt plan.

Resenärer i Uppsala kan på sikt förvänta sig utbyggd spårkapacitet, men de tillfälliga kostnadsökningarna för tågtrafiken som påverkat budgeten kan innebära att trängseln på befintliga linjer består tills infrastrukturen är på plats.