Bakgrund

Region Västmanland har tagit fram ett nytt regionalt trafikförsörjningsprogram för perioden 2026–2035 och skickat det på remiss till grannregionerna. Programmet ska styra hur kollektivtrafiken i Västmanland ska utvecklas under det kommande decenniet.

Uppsala och Västmanland delar redan kollektivtrafiklinjer — bussar trafikerar sträckorna Uppsala–Västerås, Enköping–Västerås och Sala–Heby–Uppsala — och de båda regionerna är ömsesidigt beroende av varandras planer.

Vad beslutas

Trafik- och samhällsutvecklingsnämnden i Region Uppsala beslutade den 27 februari 2026 att lämna ett positivt remissvar till Region Västmanland. Uppsala stöder programmets mål och strategier men lyfter fram ett antal önskemål:

  • Biljettsamverkan: Samordnade biljetter och tidtabeller är avgörande för resenärer som kombinerar regional, storregional och nationell trafik.
  • Länsöverskridande busstrafik: Uppsala betonar att busstrafiken fyller behov som tåget inte kan tillgodose, särskilt i områden långt från järnvägsstationer.
  • Arosbanan: Uppsala vill att det framtida järnvägsprojektet Uppsala–Enköping–Västerås nämns i programmet som en långsiktig länk för hela Mälardalsregionen.
  • Jämställdhet: Programmet bör tydligare integrera jämställdhetsperspektiv i mål och uppföljning, eftersom kvinnor och män har olika resmönster.

Nästa steg

Remisssvaret skickas nu till Region Västmanland som bearbetar synpunkterna inför att trafikförsörjningsprogrammet antas. För resenärer som pendlar mellan Uppsala och Västmanland kan programmets slutliga utformning påverka linjedragningar, tidtabeller och möjligheten att köpa en enda biljett för hela resan över länsgränsen. Region Uppsala signalerar att man vill vara delaktig i det fortsatta arbetet med storregional samverkan.