Bakgrund

Trafikverket bad i februari 2024 landets regioner att nominera vägprojekt som bör analyseras inför revideringen av länsplanen för perioden 2026–2037. Bara fyra nya projekt utöver befintliga objekt fick plats i Trafikverkets analysram, och svar krävdes senast 15 april 2024.

Region Uppsala har sedan tidigare tre kvarstående namngivna objekt i länsplanen — väg 55 Enköping–Litslena, väg 55 Örsundsbro–Kvarnbolund och väg 288 Gimo–Börstil — som alla behöver uppdaterade kostnadsberäkningar.

Vad beslutas

Trafik- och samhällsutvecklingsnämnden beslutade den 25 mars 2024 att Region Uppsala ska föreslå Trafikverket att analysera både de tre kvarstående befintliga objekten och fyra nya:

  • Väg 55 Litslena–Örsundsbro: gång-, cykelväg och kollektivtrafikåtgärder
  • Väg 255/602 Flottsund/Sävja–Häknäs: gång-, cykelväg och kollektivtrafikåtgärder
  • Väg 282 Trafikplats Kumla–Almunge
  • Väg 263: gång- och cykelväg

Beslutet fattades mot reservationer från M, KD och L, som ansåg att befintliga objekt måste prioriteras innan nya läggs till. SD lämnade protokollsanteckning mot planerna på GC-konvertering, där körfält för motorfordon omvandlas till cykelvägar.

Nästa steg

Trafikverket ska nu ta fram anläggningskostnader och samlade effektbedömningar för de föreslagna objekten. Dessa analyser blir sedan underlag när Uppsala län prioriterar vilka projekt som ska in i den nya länsplanen 2026–2037. Beslutet medför inga direkta kostnader för regionen — det är Trafikverket som utför analysarbetet. För resenärer kan utfallet på sikt betyda bättre cykelinfrastruktur och kollektivtrafikåtgärder längs flera av länets större vägar.