Bakgrund

Region Stockholm har tagit fram ett nytt regionalt trafikförsörjningsprogram med sikte på 2035 och skickade det på remiss till grannregionerna. Region Uppsala, som delar arbetsmarknad med Stockholm och har ett växande länsöverskridande resande, fick möjlighet att lämna synpunkter.

Frågan om cyklar på kollektivtrafiken är inte ny. På Mälartågs sträckor inom Uppsala län — bland annat Uppsala–Knivsta — är det redan tillåtet att ta med cykel dygnet runt. Men på SL:s pendeltåg gäller andra regler, vilket skapar problem för pendlare som vill kombinera cykel och tåg.

Vad beslutas

Trafik- och samhällsutvecklingsnämnden beslutade den 25 maj 2023 att lämna remissyttrandet till Region Stockholm enligt förslaget. I svaret är Uppsala i huvudsak positiva och lyfter behovet av stärkt storregional samverkan, fortsatta järnvägsinvesteringar — bland annat utbyggnaden till fyra spår mellan Uppsala och Stockholm med nya stationer Bergsbrunna och Alsike — samt utveckling av Mälarbanan.

Ett tilläggsyrkande från MP, S och V om att Region Uppsala i remissvaret ska kräva att cyklar tillåts på SL-pendeln Uppsala–Knivsta vid alla tider på dygnet avslogs. M och KD röstade mot. De tre partierna reserverade sig skriftligen mot beslutet.

Nästa steg

Remissyttrandet skickades till Region Stockholms trafikförvaltning. Det är nu upp till Region Stockholm att väga in Uppsalas synpunkter när trafikförsörjningsprogrammet 2035 färdigställs. Frågan om cykel på SL-pendeln förblir olöst — pendlare mellan Knivsta och Uppsala som vill ta med cykel hänvisas fortsatt till Mälartåg, inte SL.