Bakgrund

Efter pandemin har Region Värmland haft ett växande ekonomiskt gap mellan kostnader och finansiering av kollektivtrafiken. Kollektivtrafiknämnden redovisade ett underskott på 61,1 miljoner kronor för 2024 — 41,5 miljoner mer än föregående år. Bakom underskottet låg framförallt höga indexnivåer i trafikavtalen samt ökad ersättningstrafik när tåg stördes eller skadades. En prishöjning bedömdes nödvändig för att täcka en del av gapet.

Vad beslutas

Regionsfullmäktige fastställde en ram för genomsnittlig taxehöjning på 2% för den allmänna kollektivtrafiken i Värmland, med nya priser gällande från 8 december 2024. Höjningen beräknas öka intäkterna med 7 miljoner kronor under 2025. Regionfullmäktige delegerade till Kollektivtrafiknämnden att utforma detaljerna i prissystemet.

Samtidigt beslutades att det särskilda ombordpriset för enkelbiljetter i Karlstads stadstrafik tas bort. Det innebär att priset blir detsamma oavsett om biljetten köps på bussen, i appen eller i annan kanal — en förändring som syftar till att likställa priserna i alla försäljningskanaler.

Nästa steg

De nya taxorna gäller redan sedan december 2024. Kollektivtrafiknämnden har fått i uppdrag att utforma detaljerna inom den fastställda ramen. Resenärer i Värmland märker av höjningen vid köp av biljetter och periodkort. Huruvida ytterligare justeringar planeras beror på hur ekonomin för kollektivtrafiken utvecklas — nämnden visade fortfarande ett underskott på 61 miljoner kronor för 2024 trots sparåtgärder.