Kollektivtrafiknämnden i Värmland beslutar att beställa tåglägen för tidtabell 2026 (T26) motsvarande cirka 1 700 000 kilometer, baserat på samma trafikproduktion som 2025. Trafiken på Värmlandsbanan planeras om med separata fordonsomlopp för sträckorna Kristinehamn–Karlstad respektive Karlstad–Charlottenberg, för att säkra bättre tåglägen och körtider. På Fryksdalsbanan bibehålls nuvarande struktur med ett tillägg av en tur per riktning på helger. Beställningen för Vänerbanan genomförs i samverkan med Västtrafik.