Bakgrund

Värmlands nuvarande regionala trafikförsörjningsprogram behövde uppdateras för att spegla nya förutsättningar och ambitioner. Sedan 2024 har Region Värmland arbetat med att ta fram ett reviderat strategiskt styrdokument som ska vägleda kollektivtrafikens utveckling under de kommande 15 åren. I juni 2025 skickades förslaget ut på remiss och 16 remissvar inkom fram till oktober. Remissinstanserna är generellt positiva till programmets mål om tillgänglighet och hållbar mobilitet, inte minst i glesbygd.

Vad beslutas

Kollektivtrafiknämnden i Värmland föreslår att Regionfullmäktige fastställer det nya Regionala trafikförsörjningsprogrammet för Värmland 2026–2040. Förslaget innebär att programmet träder i kraft den 1 mars 2026 och gäller tills vidare. Det reviderade dokumentet är kortare och tydligare än tidigare: den gamla målbilden och trafikförsörjningsprogrammet slås ihop till ett gemensamt dokument. Målåret har justerats till 2040, och programmet lägger större vikt vid långsiktig ekonomisk hållbarhet och social hållbarhet. Programmet pekar ut ett flertal hållplatser och bytespunkter som ska tillgänglighetsanpassas under perioden, bland annat Karlstad resecentrum och ett antal tågstationer längs Värmlandsbanan och Fryksdalsbanan.

Nästa steg

Kollektivtrafiknämndens förslag skickas vidare till Regionstyrelsen och sedan till Regionfullmäktige för slutgiltigt beslut. Om Regionfullmäktige säger ja träder programmet i kraft den 1 mars 2026. För resenärer i Värmland innebär programmet en tydligare färdplan för vilken kollektivtrafik som planeras och vilka hållplatser som ska rustas upp de närmaste åren — med fokus på att fler ska kunna resa, även i glesbygd och för dem med nedsatt rörlighet.