Bakgrund

Hösten 2022 beviljades Region Värmland ett tillfälligt statsbidrag från Kammarkollegiet för omstrukturerings- och effektiviseringsåtgärder. En del av pengarna går till att modernisera servicetrafiken – alltså färdtjänst, sjukresor och liknande anropsstyrd trafik.

Historiskt har servicetrafiken i Värmland delats mellan Karlstads kommun och regionen, med separata beställningscentraler och olika regelverk. Målet är nu att samla allt i en gemensam central i regionens egen regi, öppen dygnet runt.

Vad beslutas

Regionstyrelsen fick i januari 2024 en delredovisning av hur arbetet fortskrider per juni 2023. Rapporten redogör för fyra parallella spår:

  • Nya trafikavtal: Upphandlingen överklagades till förvaltningsrätten, vilket tvingat regionen att teckna tillfälliga avtal med befintliga trafikföretag. Nytt tilldelningsbeslut väntas fattas av kollektivtrafiknämnden.
  • Samlad beställningscentral: Personal rekryteras och utbildas i nya arbetssätt och regelverk. Workshops har genomförts för att involvera all personal i omställningen.
  • Nytt systemstöd: Ett modernt digitalt system för reseplanering och bokning håller på att implementeras och testas.
  • Dynamisk trafik: Pilotprojekt testar och utvärderar behovsstyrd trafik som kan ersätta fasta linjer i glesare områden.

Den rättsliga processen har skjutit upp tidplanen, men bedömningen är att den samlade beställningscentralen med nytt systemstöd ska vara fullt etablerad under 2024.

Nästa steg

Målbilden är trafikstart med nya avtal och nytt regelverk den 1 maj 2024. När systemet väl är på plats väntas effekterna bli märkbara för resenärerna: öppettider dygnet runt, fler bokningar utan ökad personalstyrka, och potentiellt dynamisk trafik som bättre matchar faktiska resebehov i hela Värmland.