Bakgrund

Västra Götalandsregionen har länge arbetat för att möjliggöra ett tågstopp i Brålanda, en ort som idag passeras utan uppehåll av Vänertågen som trafikerar sträckan Karlstad–Göteborg. Nu har en funktionsutredning genomförts och Västra Götaland sitter i dialog med Trafikverket inför beslut om byggnation av stationen. Eftersom tågen på sträckan drivs gemensamt av de två regionerna, behövde Västra Götaland ett ställningstagande från Region Värmland.

Vad beslutas

Kollektivtrafiknämndens arbetsutskott lämnade ärendet vidare till nämnden utan eget ställningstagande. Förvaltningen föreslår att nämnden ställer sig positiv till ett stopp i Brålanda — men med ett tydligt villkor: restiden får inte bli längre än idag.

Funktionsutredningen visar att ett stationsstopp tar 2–3 minuter inklusive inbromsning och acceleration. För att inte förlänga restiden planeras kompletterande trimningsåtgärder längs banan, vilket bedöms kompensera för de extra minuterna. Beslutet innebär ingen ökad kostnad för Region Värmland. Vänertågen kör i dag åtta turer per riktning dagligen med en restid på cirka 2 timmar och 30 minuter.

Nästa steg

Det nya tågstoppet kan tidigast börja trafikeras under tågplan T29, vilket innebär att det faller under nästa avtalsperiod. Innan dess måste Trafikverket fatta beslut om byggnation och trimningsåtgärderna måste genomföras. Region Värmlands svar skickas till Västra Götalandsregionen och Västtrafik för vidare planering.