Bakgrund

Varje år svarar Region Värmlands nämnder på ett planeringsdirektiv som styr hur verksamheterna ska prioritera och planera sina resurser. Kollektivtrafiknämnden, som ansvarar för all regional busstrafik, tåg, färdtjänst och sjukresor i länet under varumärket Värmlandstrafik, lämnade sitt svar inför perioden 2024–2026. Svaret behandlades som information i Regionstyrelsen den 30 maj 2023.

Bakgrunden är en turbulent period: pandemin förändrade resvanorna, och nämnden har under de senaste åren genomfört en historisk prissänkning för att locka fler resenärer. Trafikindex på historiskt höga nivåer har samtidigt pressat ekonomin.

Vad beslutas

Kollektivtrafiknämnden presenterar fyra resultatmål kopplade till regionens övergripande effektmål:

  • Trygg och tillgänglig service – mäts via marknadsandel, kundnöjdhet och upplevd trygghet.
  • Smart resande – öka andelen hållbara resor i Värmland, i linje med branschmålet om att 4 av 10 motoriserade resor ska ske med kollektivtrafik år 2030.
  • Jämställd och jämlik tillgänglighet – alla invånare, oavsett bakgrund, ska kunna nå vård och samhällsservice.
  • Minskad miljö- och klimatpåverkan – ökad andel förnybara bränslen och effektivare samkörning i servicetrafiken.

Nämnden betonar att planeringen måste rymmas inom befintlig budget utan tillskott, och att omprioriteringar kan bli nödvändiga.

Nästa steg

Svaret utgör underlag för Region Värmlands regionplan och budget. Nya upphandlingar av busstrafik beräknas sänka kostnaderna från 2024, medan tätortstrafiken i Arvika, Kristinehamn och Säffle får nya avtal från 2025. Servicetrafiken var överprövad vid tidpunkten för mötet. För resenärer innebär planen en ambition om mer pålitlig, tillgänglig och klimatsmart kollektivtrafik – men ekonomiska begränsningar kan tvinga fram trafikminskningar om kostnaderna inte kan hållas.