Bakgrund

Region Värmland beslutade 2022 om målet att fasa ut all användning av fossila bränslen i egen verksamhet till 2030. Som ett led i detta arbete har regionstyrelsen tagit fram en miljöplan för 2026–2029, som skickats på remiss till regionens nämnder. Kollektivtrafiknämnden har nu lämnat sitt svar.

Vad beslutas

Kollektivtrafiknämnden ställer sig bakom miljöplanens övergripande mål och fokuserar sitt svar på området resor och transporter, där nämnden har störst påverkan. Nämnden stödjer målen om att transportfordon för kollektivtrafik, servicelinjer och servicetrafik årligen ska öka andelen fossilfria bränslen, samt målet om ökat resande med buss och tåg.

Nämnden lyfter dock fram en viktig praktisk utmaning: HVO100-infrastrukturen är inte tillräckligt utbyggd i Värmland. De nio minibussar som trafikerar servicelinjer mellan sjukhus och vårdcentraler i länet körs i dag på diesel. Fordonen kan visserligen konverteras för HVO100, men det kräver ett beslut för hela fordonsflottan – inte fordon för fordon – och förutsätter fler tankställen i regionen.

Nämnden påpekar också att basnivån för planens indikatorer inte kan fastställas förrän vid utgången av 2026, när nya förutsättningar för servicetrafiken är kända för ett helt år.

Nästa steg

Miljöplanen för 2026–2029 bereds nu vidare i regionens beslutsorgan. Kollektivtrafiknämnden betonar att uppföljning inte enbart bör mäta vilket bränsle enskilda fordon använder – samplanering och överflyttning av resenärer till kollektivtrafiken är minst lika viktiga mått på miljönytta. För resenärer i Värmland kan det på sikt innebära ett grönare bussystem, men omställningen är beroende av att tankinfrastrukturen för HVO100 byggs ut i hela länet.