Bakgrund

Kollektivtrafiken i norra Sverige har länge präglats av splittrade system där resenärer som korsar länsgränser ofta stöter på problem med biljetter och betalning. De fyra nordliga kollektivtrafikmyndigheterna har tidigare samarbetat och ser nu behov av att formalisera och fortsätta utveckla detta arbete. En politiskt förankrad arbetsgrupp med representanter från samtliga fyra myndigheter har under en tid arbetat fram ett förslag till gemensam samverkansöverenskommelse.

Vad beslutas

Arbetsutskottet i Regionala utvecklingsnämnden i Västerbotten beslutade den 12 februari 2026 att föreslå nämnden att ingå samverkansöverenskommelsen. Nämnden väntas fatta det formella beslutet den 26 februari 2026. Överenskommelsen slår fast tre politiska prioriteringar: enkelhet för resenären, ett sammanhållet system för alla kollektivtrafikresor i Norrland — tåg som buss — samt ekonomiska stordriftsfördelar på sikt.

Överenskommelsen är ett ramverk, inte ett färdigt system. Konkreta projekt regleras i separata projektspecifika avtal. Alla fyra parter har lika beslutsmakt, och varje part kan välja om de vill delta i enskilda projekt. Tekniska lösningar ska vara kompatibla och integrerbara med Samtrafikens plattformar.

Nästa steg

När samtliga fyra kollektivtrafikmyndigheter har fattat beslut och myndighetscheferna signerat elektroniskt med BankID träder överenskommelsen i kraft. Samarbetet ska sedan följas upp årligen och överenskommelsen revideras varje mandatperiod. För resenärer innebär detta på sikt förhoppningsvis smidigare resor med färre systembyten när man rör sig mellan de fyra nordliga länen.