Förslag: Inga extra 45 miljoner till kollektivtrafiken i Västerbotten
Kollektivtrafiken i Västerbotten befarar ett underskott på 45 miljoner kronor 2026 – förslaget är att inte skjuta till pengarna, utan kräva besparingar.
Bakgrund
Regionala utvecklingsnämnden i Västerbotten skrev den 17 juni 2026 till regionfullmäktige och varnade för ett kraftigt underskott i den regionala kollektivtrafiken under 2026. Enligt nämnden beror underskottet framför allt på att Trafikverkets medfinansiering till trafikavtalen med bland annat Norrtåg AB och Länstrafiken i Västerbotten AB minskat betydligt mer än väntat, sedan besked om sänkt nivå kom i ett sent skede. Nämnden pekade också på att stigande drivmedels- och elpriser samt räntekostnader för fordon och depåer gör kostnaderna svåra att förutse. Mot den bakgrunden äskade nämnden om ett tillfälligt budgettillskott på 45 miljoner kronor för att dämpa konsekvenserna för det lagstadgade regionala utvecklingsuppdraget.
Vad beslutas
Regionstyrelsens arbetsutskott har berett ärendet, RS 630-2026, och lägger fram ett förslag för regionfullmäktige om att inte bevilja de 45 miljoner kronorna. Motiveringen är att tillgängliga medel saknas och att de ekonomiska förutsättningarna för kollektivtrafiken bedöms vara förenade med betydande osäkerhet, eftersom de påverkas av snabbt föränderliga omvärldsfaktorer. I stället föreslås regionfullmäktige ge regionala utvecklingsnämnden i uppdrag att fortsätta arbeta med kostnadsreducerande åtgärder för att minska underskottet under 2026 och nå en budget i balans. Tre ledamöter från Moderaterna och Centerpartiet deltog inte i arbetsutskottets ställningstagande i frågan.
Nästa steg
Förslaget går vidare till regionfullmäktige för ställningstagande. Om förslaget går igenom får regionala utvecklingsnämnden inget extra budgettillskott, utan förväntas själv arbeta fram besparingar för att hantera underskottet inom kollektivtrafiken under 2026. Enligt underlaget kan tydligare besked om Trafikverkets medfinansiering för 2027 tidigast väntas komma under oktober–november 2026, med risk för att beskedet dröjer ytterligare. Fram till dess kvarstår osäkerheten kring kollektivtrafikens ekonomi i Västerbotten, vilket kan påverka vilka besparingsåtgärder som blir aktuella för resenärerna.
Sammanfattningen är AI-genererad och kan innehålla fel — läs originalkällan.
Relaterat
Se alla beslut om ekonomi i Västerbotten i arkivet.
