Bakgrund

Enligt lagen om kollektivtrafik (2010:1065) måste en regional kollektivtrafikmyndighet besluta om allmän trafikplikt innan ett trafikavtal kan tecknas. Region Västerbotten, som är kollektivtrafikmyndighet i länet, beslutade redan den 17 juni 2025 att delegera till Skellefteå kommun rätten att teckna avtal för den inomkommunala trafik som kommunen själv finansierar. Skellefteå kommun avser att teckna ett tioårigt avtal med sitt helägda bolag Skellefteå Buss, med start den 1 januari 2027. Trafikplikten grundas i det regionala trafikförsörjningsprogrammet för Västerbottens län 2025–2031, som pekar ut mål för kollektivtrafikens marknadsandel, tillgänglighet och miljöpåverkan.

Vad beslutas

Regionala utvecklingsnämnden i Västerbotten beslutade den 3 september 2026 om allmän trafikplikt för den inomkommunala regiontrafiken, stadstrafiken och flygbussen mellan Skellefteå och Skellefteå Airport. Beslutet ger Skellefteå kommun rätt att direkttilldela trafiken till Skellefteå Buss utan upphandling, eftersom ingen aktör anmält intresse av att köra trafiken på kommersiella villkor. Trafikplikten omfattar också en möjlighet att justera utbud och linjesträckningar under avtalstiden vid behov. Beslutet ändrar inte vilka linjer som finns, men lägger den formella grunden för det nya tioårsavtalet.

Nästa steg

Skellefteå kommun finansierar trafiken och tecknar avtalet med Skellefteå Buss, som gäller från och med den 1 januari 2027. Linjenumren i det nya avtalet inleds med siffran 200, enligt underlaget från kommunen. För resenärerna innebär beslutet i första hand kontinuitet – samma operatör fortsätter köra stadstrafiken, regiontrafiken inom kommunen och flygbussen till Skellefteå Airport, nu med ett avtal som sträcker sig ett decennium framåt.