62 beslut om trafikplanering i Västerbotten — sammanfattade från justerade protokoll.
Ärendet avser en programpunkt eller dagordningsfråga i Regionala utvecklingsnämnden i Västerbotten. Titeln 'Program m.m.' indikerar ett återkommande administrativt inslag, sannolikt relaterat till nämndens arbetsplan, programdokument eller liknande styrningsdokument.
Region Västerbotten är delägare i AB Transitio och hyr Coradia-tågfordon som används i Norrtågs trafik. Transitio förvaltar pooler av högvärdeskomponenter (reservdelar med 10–25 års livslängd) för att nå kostnadseffektiv tågdrift.
Direktionen för kommunalförbundet Svensk Luftambulans godkände delårsrapport 2 för januari–augusti 2025. Verksamheten bedrevs vid baserna i Karlstad, Mora, Gällivare och Lycksele.
Ärendet samlar enkla frågor som ledamöter ställt till ordförande i olika nämnder och regionråd. Frågorna berör bland annat regionens finansiering av studieförbundet Ibn Rushd efter Folkbildningsrådets beslut, pausmöjligheter vid bidragsfusk-utredningar, fortsatt stöd till Northvolt-projekt, åtgärder mot rasism mot samer, patientinformation vid PEth-testning, frivillig återvandring, donation av bastu till Hjältarnas Hus, tids- och prioriteringsplan för IVPA via räddningstjänster samt hjälp till Ukraina.
Ärendet gäller anmälan av flera interpellationer till regionfullmäktige i Region Västerbotten. Interpellationerna rör bland annat kampanj för kloka kliniska val i primärvården, kostnader för Almedalen 2024, IVO:s kritik mot patientsäkerheten på NUS, skänkning av uttjänt sjukvårdsmaterial till Ukraina samt parkeringsregler vid sjukhus.
Ärendet behandlar införande eller utveckling av mobila arbetsmetoder inom den allmänna tandvården i Region Västerbotten. Mobilt arbetssätt innebär att tandvårdspersonal förflyttar sig till patienter snarare än att patienter alltid besöker en fast klinik, vilket kan förbättra tillgängligheten i glesbygd.
Ärendet rör patientnämndens arbete med riktade uppdrag, det vill säga formella uppdrag som nämnden riktar till vårdgivare eller regionen att utreda och åtgärda brister som framkommit i patientklagomål. Patientnämnden i Västerbotten har behandlat frågan vid minst två tillfällen under hösten 2025.
Demokratiberedningen i Region Västerbotten redovisar sin årsrapport för 2025 till regionfullmäktige. Uppdraget var att inhämta synpunkter från medborgarna om regionens hållbarhetsarbete utifrån Agenda 2030, vilket gjordes via en digital enkät som besvarades av 167 personer.
Beredningen för samverkan och regional utveckling i Västerbotten presenterar sin årsrapport för 2025 för regionfullmäktige. Rapporten redovisar arbetet med kollektivtrafik, transportinfrastruktur och kommunernas utmaningar inom regional utveckling.
Motion nr 15-2024 från Ulf Wahllöf (M) till Regionstyrelsen i Västerbotten gäller likvärdiga villkor för utförare inom valfrihetssystem (LOV). Motionen syftar till att säkerställa att olika leverantörer konkurrerar på lika villkor.
Ärendet avser en bolagsdialog mellan Regionala utvecklingsnämnden och det regionala kollektivtrafikbolaget Länstrafiken i Västerbotten AB. Bolagsdialoger är ett återkommande styrningsverktyg där regionen som ägare följer upp bolagets verksamhet, ekonomi och måluppfyllelse.
Regionfullmäktige i Västerbotten behandlade en reviderad miljöpolicy (RS 435-2025) som ersätter det tidigare miljöavsnittet i det samlade policydokumentet från 2019 (RS 1351-2019). Förändringen är del av en övergång där regionens sju policyområden bryts ut som separata dokument för bättre sökbarhet och enklare revidering.
Ärendet gäller ett borgensåtagande och regressavtal för kommunalförbundet Svensk Luftambulans, som bedriver ambulanshelikopterverksamhet åt fyra regioner: Dalarna, Norrbotten, Västerbotten och Värmland. Förbundet vill finansiera sina helikoptrar via lån hos Kommuninvest, vilket kräver att varje medlemsregion ställer solidarisk proprieborgen.
Ärendet gäller en återkopplingsrapport kring Patientnämndens planering inför 2026, behandlad vid nämndens möte i september 2025. Rapporten syftar troligen till att redovisa hur tidigare planeringsbeslut följts upp och vad som lagts till grund för nästa verksamhetsår.
Ärendet gäller regionstyrelsens återkopplingsrapport på planeringsförutsättningarna för 2026, ett dokument som ligger till grund för framtagandet av regionplan 2026. Regionstyrelsen fastställde rapporten och beslutade att den ska tas med i det fortsatta planeringsarbetet, trots att Alliansen och SD yrkade återremiss.
Ärendet avser delrapportering per maj 2025 av de uppdrag som regionfullmäktige tilldelat regionala utvecklingsnämnden i Västerbotten. Rapporten ger en lägesuppdatering om hur nämnden fortskrider med sina ålagda uppdrag.
Ärendet avser en informations- och dialogpunkt med Sjöfartsverket vid Regionala utvecklingsnämndens möte i Västerbotten den 18 juni 2025. Sjöfartsverket ansvarar för säker och tillgänglig sjöfart samt hamn- och farledsinfrastruktur i Sverige.
Regionstyrelsen i Västerbotten har genomfört den lagstadgade förstärkta uppsikten av regionens del- och helägda bolag avseende verksamhetsåret 2024. Prövningen omfattar 17 bolag, däribland Länstrafiken i Västerbotten AB och Norrtåg AB.
Regionstyrelsen i Västerbotten utövar sin lagstadgade uppsikt enligt kommunallagen över de bolag och kommunalförbund där regionen är delägare eller medlem. Granskningen avser verksamhetsåret 2024 och omfattar Inera AB, Science Park i Umeå AB, Umeå Biotech Incubator AB samt ett antal kommunalförbund.
Skellefteå kommun ansökte om utökad befogenhet att ingå avtal för den inomkommunala kollektivtrafiken, samt att skolskjuts och flygbusstrafik ska omfattas av trafikpliktsbeslut. Regionstyrelsen beviljade ansökan i december 2024, trots motstånd från Alliansen (M, C, KD, L) som yrkade på återremiss och varnade för att beslutet hotar Västerbottensmodellen — det regionala samarbetet mellan kommuner och region.
Region Västerbottens delårsrapport per april 2025 presenterades för regionfullmäktige den 17 juni 2025. Prognosen visar ett underskott på nära en miljard kronor för helåret, med ett negativt balanskravsresultat på 353 mkr.
Regionfullmäktige i Västerbotten behandlar årsredovisningen för 2024 samt frågan om ansvarsfrihet för Kommunalförbundet Svensk Luftambulans direktion. Revisorerna bedömer att verksamheten delvis bedrivits på ett ekonomiskt tillfredsställande och ändamålsenligt sätt, med tillräcklig intern kontroll.
Regionfullmäktige i Västerbotten överlämnade 2024 en rapport från beredningen för samverkan och regional utveckling till regionala utvecklingsnämnden. Rapporten fokuserade på tre områden: livsmedel, vatten och avlopp samt energi, med ett tillägg om transportinfrastruktur.
Regionala utvecklingsnämnden i Västerbotten redovisar hur de utövat ägarrollen under 2024 för de bolag som faller inom nämndens ansvarsområde, däribland Länstrafiken i Västerbotten AB och Bussgods i Norr AB. Uppdraget innefattar ägarstyrning, löpande uppsikt över bolagens verksamhet och ekonomi samt genomförande av bolagsdialoger.
Regionfullmäktige i Västerbotten behandlade uppdaterade styrdokument för Norrtåg AB — det interregionala tågtrafikbolaget i norra Sverige. Bolagsordning, ägardirektiv, aktieägaravtal och samverkansavtal har renodlats och moderniserats under 2024 av ägare och finansiärer gemensamt.
Anmälan av interpellationer till Regionfullmäktige i Västerbotten april 2025. Ärendena rör frågor om demokratiberedningarnas framtid, åtgärder mot rasism mot samer, arbetet mot välfärdsbrottslighet inom tandvård, minskning av administrativ börda för vårdpersonal, samt om regionen arbetar tillräckligt med regional utveckling.
Regionala utvecklingsnämnden i Västerbotten fick information om en OECD-rapport vid mötet i april 2025. Ärendet är av informationskaraktär och innebär ingen formell beslutspunkt.
Regionfullmäktige i Västerbotten behandlade regionplanen för 2025, som anger regionens inriktning och sju regionmål för perioden. Det ekonomiska läget har förbättrats jämfört med 2023–2024, och budgeterat resultat för 2025 uppgår till 218 miljoner kronor med en skattesats på 11:35 kronor per skattekrona.
Regionfullmäktige i Västerbotten beslutade 2020 om borgensåtagande på 6 mkr för Bussgods i Norr AB, som nu behöver förnyas. Bolagets totala borgenbehov har halverats till 4,5 mkr tack vare förbättrad likviditet och förändrad ägarstruktur, där Länstrafiken i Västerbotten nu äger 1/3 av aktierna istället för 2/3.
Regionala utvecklingsnämnden i Västerbotten beslutade 2024-12-11 att fastställa ett nytt regionalt trafikförsörjningsprogram för perioden 2025–2031, i enlighet med lag om kollektivtrafik. Programmet innehåller mål för kollektivtrafikens utveckling, miljöåtgärder, tillgänglighet för personer med funktionsnedsättning samt riktlinjer för färdtjänst och riksfärdtjänst.
Regionala utvecklingsnämnden i Västerbotten har antagit planeringsförutsättningarna för kollektivtrafiken 2026–2028 och lämnat förslag till regionfullmäktige. Ärendet rör Region Västerbottens roll som regional kollektivtrafikmyndighet och finansiär av buss- och tågtrafik via Länstrafiken i Västerbotten AB och Norrtåg AB.
Ärendet avser ett protokoll med tillhörande bilagor från Regionfullmäktiges sammanträde i Västerbotten den 25 februari 2025. Protokollet dokumenterar de beslut och ärenden som behandlades vid mötet.
Regionfullmäktige har gett regionstyrelsen i uppdrag att minska personalkostnaderna i Region Västerbotten med motsvarande 250 miljoner kronor. Ärendet behandlades av regionstyrelsen i februari 2025.
Ärendet gäller uppsägning av regionavtalet i Västerbotten och behandlades av regionstyrelsen i december 2024. Regionavtalet är ett formellt avtal som reglerar regionens åtaganden eller samarbete inom ett visst område.
Ärendet gäller Regionstyrelsens nämndplan och budget för år 2025 i Region Västerbotten. Dokumentet beskriver styrelsens planerade verksamhet och ekonomiska ramar för det kommande året.
Regionala utvecklingsnämnden i Västerbotten genomförde en bolagsdialog med Norrtåg AB, det regionala tågtrafikbolaget som bedriver järnvägstrafik i norra Sverige. Bolagsdialogen är en återkommande ägarstyrningsprocess där regionen som delägare följer upp bolagets verksamhet, ekonomi och strategiska inriktning.
Regionfullmäktige i Västerbotten behandlade en ansökan från kommunalförbundet Svensk Luftambulans (SLA) om att höja medlemsbidraget för 2025 med 3,98 procent. Uppräkningsbehovet motiveras av ökade kostnader kopplade till löner, räntor och valutakurs, samt planerade kostnader för en kommande upphandlingsprocess för nya helikoptrar.
Region Västerbottens delårsrapport per augusti 2024 visar ett negativt resultat på minus 100 miljoner kronor efter åtta månader. Regionstyrelsen och nämnderna redovisar ett sammanlagt budgetunderskott på 639 miljoner kronor, och helårsprognosen pekar på ett balanskravsunderskott på minus 1 210 miljoner kronor.
Regionfullmäktige i Västerbotten behandlade delårsrapport 1 för 2024 från kommunalförbundet Svensk Luftambulans (SLA), som bedriver ambulanshelikopterverksamhet åt medlemsregionerna Värmland, Dalarna, Norrbotten och Västerbotten. För perioden januari–april 2024 redovisade SLA ett resultat på +144 tkr och nettokostnader strax under budget.
Region Västerbotten befinner sig i en utmanande ekonomisk situation med negativa balanskravsresultat från 2023 och 2024 som enligt kommunallagen måste återställas inom tre år. Regionstyrelsen föreslår att regionfullmäktige antar en åtgärdsplan för perioden 2024–2027, som kräver resultatförbättrande åtgärder på cirka 450 miljoner kronor.
Ärendet gäller Svensk Luftambulans (SLA) verksamhetsplan och budget för 2025. SLA är ett kommunalförbund med medlemmar från regionerna Värmland, Dalarna, Norrbotten och Västerbotten som driver ambulanshelikopterverksamhet från baser i Karlstad, Mora, Lycksele och Gällivare.
Åsa Ågren Wikström (M) motionerade om att Region Västerbotten ska uppdatera sin resepolicy så att flyg blir ett likvärdigt alternativ vid längre tjänsteresor, samt att inköp av hållbart flygbiobränsle automatiskt kopplas till biljetten. Förvaltningens svar konstaterar att flyg har högre klimatpåverkan per personkilometer än tåg och buss även med biodrivmedel, och att det totala flygresandet behöver minska för att nå klimatmålen.
Regionala utvecklingsnämnden i Västerbotten stod inför ett befartat underskott på 36 miljoner kronor vid årets ingång, främst drivet av kollektivtrafikbolagen Länstrafiken i Västerbotten AB och Norrtåg AB. Under året förbättrades prognoserna successivt tack vare ökat resande och lägre drivmedelskostnader, och vid oktober 2024 bedömdes nämnden som helhet nå ett resultat i nivå med budget.
Ärendet samlar enkla frågor ställda av ledamöter i Regionfullmäktige under 2024. Frågorna berör bl.a.
Regionfullmäktige i Västerbotten anmälde två motioner från Moderaterna vid mötet i november 2024. Motion 15-2024 kräver att regionstyrelsen tar fram ett regelverk för konkurrensneutrala villkor för utförare inom valfrihetssystemet (LOV), inspirerat av Region Jämtland Härjedalen.
Kommunalförbundet Svenskt Ambulansflyg (KSA) har begärt att Region Västerbotten kompletterar ett arvodebeslut från 2016 (VLL 44-2016). Det ursprungliga beslutet täckte inte arvoden för förbundsfullmäktiges presidium och ledamöter.
Ärendet avser återkopplingsrapporter från regionens nämnder med anledning av planeringsförutsättningarna inför 2025. Regionstyrelsen i Västerbotten behandlade rapporterna vid mötet i oktober 2024.
Norrtåg AB har drabbats av likviditetsproblem till följd av övergång till produktionsavtal och återbetalning av skuld till aktieägarna 2023, förvärrat av kommande kostnader för byte av biljettsystem. Bolaget behöver en checkräkningskredit på 30 miljoner kronor och begär borgensåtagande från sina ägare.
Ärendet avser programmet/dagordningen för Regionstyrelsens möte i Västerbotten den 4 juni 2024. Det är ett administrativt dokument som listar de ärenden som behandlades vid mötet.
Regionala utvecklingsnämnden i Västerbotten behandlade ett projektbeslut kopplat till initiativet 'Alla behöver, alla behövs'. Ärendet rör sannolikt ett projekt med fokus på tillgänglighet, inkludering eller social delaktighet inom regionen.
Enligt regionfullmäktiges arbetsordning ska fullmäktige två gånger per år informeras om motioner som är under beredning. En förteckning över pågående motioner har upprättats och presenterats.
Regionstyrelsen i Västerbotten informerades om en framtagen plan för fossilfria marktransporter. Ärendet rör regionens arbete med att ställa om landtransporterna till fossilfria alternativ.
Ärendet avser en rapport om inkomna patientärenden till Patientnämnden i Region Västerbotten. Patientnämnden hanterar synpunkter och klagomål från patienter rörande hälso- och sjukvård.
Ärendet avser programmet/dagordningen för Regionstyrelsens sammanträde i Västerbotten den 6 februari 2024. Det rör sig om ett meta-dokument som listar de ärenden som behandlades vid mötet snarare än ett specifikt beslutsärende.
Regionstyrelsen i Västerbotten besvarade en remiss angående statlig utredning SOU 2023:50 om en modell för svensk försörjningsberedskap. Ärendet rör hur Sverige ska organisera sin beredskap för försörjning av kritiska varor och tjänster vid kriser eller krig.
Regionstyrelsen i Västerbotten behandlade ett svar på ett initiativärende med rubriken att regionen ska följa folkviljan. Initiativärenden är formella politiska initiativ som kräver ett svar från styrelsen.
Ärendet gäller ett yttrande från Region Västerbotten över EU-kommissionens förslag till förordning om användning av järnvägsinfrastrukturkapacitet inom det gemensamma europeiska järnvägsområdet. Regionala utvecklingsnämnden har behandlat remissen den 28 september 2023.
Ärendet utgör en informationspunkt från regionala utvecklingsförvaltningen till regionala utvecklingsnämnden vid mötet den 28 september 2023. Inga dokumentutdrag finns tillgängliga som specificerar innehållet i informationen.
Ärendet avser Region Västerbottens finansrapport för perioden juni och juli 2023, föredragen för Regionstyrelsen i september 2023. Rapporten ger en löpande uppföljning av regionens ekonomiska ställning och finansiella nyckeltal.
Ärendet avser regionstyrelsens löpande uppsikt och kontroll över regionala utvecklingsnämndens verksamhet i Region Västerbotten. Regionstyrelsen har enligt lag ett övergripande ansvar för att följa upp och granska underliggande nämnders arbete.
Ärendet gäller granskning av årsredovisning och revisionsberättelse för räkenskapsåret 2022 avseende Kommunalförbundet Svensk Luftambulans. Kommunalförbundet ansvarar för luftambulanstjänst i Sverige och Västerbotten är en av medlemmarna.
Ärendet rör program, manualer eller liknande styrdokument som behandlades av Regionfullmäktige i Västerbotten den 21 februari 2023. Titeln ger ingen specifik information om innehållet, och inga dokumentutdrag har tillhandahållits.
Se alla beslut från Västerbotten eller alla beslut om trafikplanering.