Bakgrund

I stora delar av Västerbotten är anropsstyrd kollektivtrafik — där bussen beställs i förväg snarare än går på fast tidtabell — den enda möjligheten att resa kollektivt. Ingen kommersiell aktör har anmält intresse av att bedriva trafiken i de berörda områdena, vilket innebär att det är upp till regionen att säkerställa utbudet.

Enligt lagen om regional kollektivtrafik (SFS 2010:1065) är Region Västerbotten regional kollektivtrafikmyndighet och ansvarar för att invånarna ska ha tillgång till kollektivtrafik. Beslutet om allmän trafikplikt är ett krav som måste vara på plats innan regionen kan genomföra upphandling av ny trafik.

Vad beslutas

Regionala utvecklingsnämndens arbetsutskott beslutade den 19 mars 2026 att föreslå nämnden att fastställa allmän trafikplikt för anropsstyrd kollektivtrafik i fem primärområden:

  • Lycksele kommun
  • Malå kommun
  • Sorsele kommun
  • Storuman södra
  • Vilhelmina södra

Genombeslutet tar Region Västerbotten på sig det formella ansvaret att tillhandahålla trafiken via upphandling. Beslutet följer det regionala trafikförsörjningsprogrammet 2025–2031, som bland annat siktar på att 90 procent av länets invånare ska kunna nå ett kommuncentrum inom 60 minuter år 2035.

Nästa steg

Beslutet är ett verkställighetsbeslut inför upphandling av ny avtalsperiod. Den nya avtalstiden ska inledas den 31 januari 2028. Upphandlingsprocessen väntas inledas under 2026–2027.

För resenärer i de fem kommunerna innebär beslutet att anropsstyrd busstrafik även fortsatt kommer att finnas tillgänglig — regionen är lagligt bunden att leverera den. Avtalet ger även möjlighet att löpande anpassa utbud och utformning under avtalstiden om behoven förändras.