Bakgrund

Norrtåg 2040 är en tågvision antagen av regionfullmäktige i Västerbotten, Jämtland Härjedalen, Västernorrland och Norrbotten gemensamt. Visionen syftar till fördubblat utbud, kortare restider och ett mångdubbelt resande i norra Sverige.

I april 2024 väckte Kristdemokraterna Per Boström och Veronica Kerr ett initiativärende i Regionala utvecklingsnämnden. De ifrågasatte om visionen är realistisk med tanke på Region Västerbottens miljardomfattande underskott. Regionen lånar till driften – hur ska Norrtågs expansion finansieras? KD krävde en finansieringsanalys senast inför budgetarbetet 2025.

Vad beslutas

Arbetsutskottet behandlade ärendet den 25 september 2024 och föreslog att initiativärendet ska anses besvarat. Regionala utvecklingsnämnden beslutade i enlighet med förslaget.

Förvaltningens svar visade att arbetet fortskrider väl: operatörsupphandlingen avslutades i juli 2024 med en gynnsam kostnadsutveckling för perioden fram till 2035. Fem Reginafordon är säkrade för att förstärka Norrtågtrafiken från 2026. Region Västerbottens finansiering av Norrtåg minskar dessutom från 73,2 miljoner kronor 2024 till 67,3 miljoner kronor 2025.

En mer långsiktig kostnadsprognos för perioden från 2030 och framåt utlovades till nämndens sammanträde i november 2024, inför beslut om nästa fordonsgeneration.

Nästa steg

I november 2024 skulle Regionala utvecklingsnämnden få en redovisning av förutsättningarna för fordonsutvecklingen från 2030, inklusive en flerårig kostnadsprognos – något Norrtåg inte tidigare presenterat. Det beslutet ligger till grund för vilka tåg som ska trafikera sträckorna efter 2030.

För resenärer innebär de fem nya Reginafordonen bättre kapacitet och komfort från 2026, medan den långsiktiga visionen om fördubblat utbud fortfarande är beroende av kommande finansieringsbeslut.