Bakgrund

Norrtåg är det regionala tågsystem som förbinder Norrbotten, Västerbotten, Västernorrland och Jämtland – ett system som funnits sedan 2008 och som varje dag används av pendlare och skolelever längs linjer som Umeå–Luleå och Sundsvall–Östersund.

Nuvarande trafikavtal med operatören Vy Tåg AB löper ut i december 2025. Inför upphandlingen av ny operatör genomförde Norrtåg AB ett samråd med marknadsaktörer under våren 2023. Resultatet var nedslående: ingen aktör var beredd att köra trafiken på kommersiella grunder i den omfattning regionerna kräver.

Det skapade ett problem. Utan ett formellt trafikpliktsbeslut kan kommersiell kollektivtrafik anmälas och avanmälas med bara tre veckors varsel – en osäkerhet som är oacceptabel för tågsystemet i glesbygd.

Vad beslutas

Regionala utvecklingsnämndens arbetsutskott i Västerbotten beslutade den 20 november 2023 att föreslå nämnden att fastslå allmän trafikplikt för Norrtågssystemet. Beslutet fattades formellt av Regionala utvecklingsnämnden den 7 december 2023.

De fyra regionerna har kommit överens om att ge Region Västerbotten behörighet att fatta trafikpliktsbeslutet på samtligas vägnar – under förutsättning att Norrbotten, Västernorrland och Jämtland delegerar sin beslutanderätt. Trafikplikten omfattar sex tåglinjer, bland annat Luleå–Kiruna, Umeå–Sundsvall och Sundsvall–Östersund–Storlien.

Nästa steg

Med trafikplikten på plats kan Norrtåg AB gå vidare med upphandlingen av ny operatör för perioden efter december 2025. Finansieringen sker enligt det befintliga konsortialavtalet mellan de fyra regionerna.

För resenärerna innebär beslutet att tågtrafiken i norra Sverige är tryggad även när Vy Tåg-avtalet löper ut. Utan trafikplikten hade trafiken riskerat att upphöra eller drastiskt minskas om ingen kommersiell aktör ville ta över.