Bakgrund

Ultra-trafiken är ett kollektivtrafiksystem inom Umeå tätort. Inför varje ny avtalsperiod måste Region Västerbotten, i sin roll som regional kollektivtrafikmyndighet, ta ställning till om trafiken ska drivas med så kallad allmän trafikplikt – det vill säga att regionen tar på sig ansvaret att upphandla och säkerställa trafiken.

Ingen kommersiell aktör hade anmält intresse av att driva Ultra-trafiken på marknadsmässiga villkor, vilket innebär att regionen måste gå in och garantera att trafiken körs.

Vad beslutas

Regionala utvecklingsnämndens arbetsutskott beslutade den 27 mars 2024 att rekommendera nämnden att fastställa allmän trafikplikt för Ultra-trafiken inom Umeå tätort. Beslutet grundar sig i lagen om regional kollektivtrafik (SFS 2010:1065) och det regionala trafikförsörjningsprogrammet för Västerbotten 2020–2025.

Den nya avtalsperioden inleds den 15 juni 2026. Beslutet ger också regionen möjlighet att löpande anpassa trafiken – till exempel rutter eller tidtabeller – under hela avtalstiden utan att behöva fatta nya formella trafikpliktsbeslut.

Nästa steg

Med trafikplikten på plats kan Region Västerbotten påbörja upphandlingen av trafiken. Målet är att ha ett nytt avtal klart inför trafikstart sommaren 2026.

För resenärer innebär beslutet att Ultra-trafiken fortsätter rulla som planerat – regionen garanterar nu trafiken oavsett kommersiellt intresse. På längre sikt vill regionen att kollektivtrafiken ska stå för 20 procent av det motoriserade resandet i länet år 2030, och att alla fordon i upphandlad trafik ska drivas med förnybart bränsle samma år.