Bakgrund

Trafikverket planerar en ny planfri korsning på E12 i Brännland, utanför Umeå. Projektet inkluderar nya hållplatser och gång- och cykelvägar. Region Västerbotten lämnade redan i augusti 2025 synpunkter på ett tidigare förslag – men i det nu aktuella samrådsunderlaget har inga av regionens invändningar beaktats.

Vad beslutas

Den 21 maj 2026 beslutade verksamhetschef Anders Byström vid regionala utvecklingsförvaltningen att skicka in ett nytt yttrande till Trafikverket. Beslutet anmäldes vid Regionala utvecklingsnämndens sammanträde den 17 juni 2026.

I yttrandet konstaterar den regionala kollektivtrafikmyndigheten att hållplatsen i riktning mot Vännäs sannolikt inte alls kan användas av busstrafiken. Problemen är flera: hållplatsen kräver att bussen kör av från E12, rundar en rondell och sedan accelererar ut på motorleden igen – utan accelerationsfält och med en hastighet som höjs från 60 till 90 km/h. Det saknas dessutom hållplatssignalutrustning, vilket är ett grundkrav när bussen måste lämna vägen för att stanna.

Även hållplatsen i riktning mot Umeå bedöms som tveksam. Redan i dag har bussar svårt att ta sig ut i trafiken vid den befintliga hållplatsen längs E12, och trafikföretaget får klagomål om att bussarna inte hinner accelerera upp i hastighet.

Region Västerbotten föreslår i stället fickhållplatser direkt efter E12 med accelerationsfält, och efterlyser kapacitetsberäkningar som visar hur lång tid det faktiskt tar för en buss att ta sig ut i trafiken vid den föreslagna utformningen.

Nästa steg

Yttrandet är sänt till Trafikverket. Region Västerbotten kräver fortsatt dialog och begär att Trafikverket genomför kapacitetsmätningar innan projektet går vidare. Om Trafikverket inte ändrar utformningen riskerar resenärer i Brännland att förlora fungerande bussförbindelser när den nya korsningen byggs.