Bakgrund

Norrtåg AB, som trafikerar tågsträckor i norra Sverige, hamnade i ekonomiskt trångmål efter att bolaget 2023 betalade tillbaka en stor skuld till sina aktieägare och samtidigt ställde om till produktionsavtal. Det skapade en obalans i kassaflödet – särskilt under månaderna april, juni och september när utgifterna överstiger inkomsterna. Situationen förvärrades ytterligare av att bolaget står inför ett kostsamt byte av biljettsystem.

Trots att Norrtågs budget i teorin balanserar till nollresultat räcker det inte för att täcka de periodvisa topparna i utgifter. Bolaget utredde tre möjliga lösningar: checkräkningskredit med borgensåtagande, ökat aktiekapital från ägarna, eller villkorade aktieägartillskott. Valet föll på checkräkningskrediten.

Vad beslutas

Regionfullmäktige i Västerbotten beslutade den 24 september 2024 att gå i borgen för 7,5 miljoner kronor av Norrtåg AB:s checkräkningskredit på totalt 30 miljoner kronor. Summan motsvarar Västerbottens proportionella ägarandel – övriga ägarregioner förväntas fatta motsvarande beslut.

Beslutet gick igenom hela den politiska kedjan: regionala utvecklingsnämnden tog upp frågan i augusti, regionstyrelsen behandlade den i september och vidarebefordrade ärendet till regionfullmäktige som fattade det slutgiltiga beslutet. Sverigedemokraterna stödde beslutet men påpekade att bättre ekonomiska strategidokument hade kunnat förebygga situationen.

Nästa steg

För att borgensåtagandet ska träda i kraft krävs att samtliga ägarregioner fattar motsvarande beslut. Checkräkningskrediten hos Handelsbanken ger Norrtåg möjlighet att hantera likviditetstoppar och säkerställer att tågtrafiken kan fortsätta utan avbrott. För resenärer innebär beslutet att tågtrafiken i regionen tryggas – utan kredit hade bolaget riskerat att inte kunna betala leverantörer under perioder med sämre kassaflöde.