Bakgrund

I glesbygdskommuner där reguljär linjetrafik inte är lönsam spelar anropsstyrd kollektivtrafik en avgörande roll. Det handlar om trafik som beställs i förväg — exempelvis för äldre eller personer utan bil — och som ofta är det enda alternativet till privatbil i områden som Vindeln, Bjurholm och Åsele.

Region Västerbotten har som regional kollektivtrafikmyndighet ansvar för att säkerställa att sådan trafik finns tillgänglig. Enligt lagen om kollektivtrafik måste ett trafikpliktsbeslut fattas innan regionen kan upphandla nya trafikavtal. Ingen kommersiell aktör har anmält intresse att ta över trafiken på eget initiativ.

Vad beslutas

Regionala utvecklingsnämndens arbetsutskott beslutade den 27 oktober 2025 att föreslå nämnden att fastslå allmän trafikplikt för anropsstyrd kollektivtrafik i sex primärområden:

  • Vindelns kommun (ny avtalsstart 2027-04-01)
  • Bjurholm/Vännäs, Nordmaling, Robertsfors och Åsele (ny avtalsstart 2027-06-01)
  • Umeå kommun (ny avtalsstart 2027-07-01)

Beslutet är ett verkställighetsbeslut kopplat till det regionala trafikförsörjningsprogrammet 2025–2031, som bland annat slår fast att minst 97 procent av länets invånare ska kunna nå ett kommuncentrum inom 120 minuter med kollektivtrafik år 2035.

Nästa steg

Med trafikpliktsbeslutet på plats kan Region Västerbotten nu gå vidare med upphandling av ny trafik inför avtalsperiodens start 2027. Resenärer i de berörda kommunerna kan alltså räkna med att anropsstyrd trafik fortsätter att finnas tillgänglig även efter att nuvarande avtal löper ut. Regionala utvecklingsnämnden ska fatta det slutliga beslutet.