Bakgrund

Varje region i Sverige har i uppdrag av regeringen att ta fram en regional transportinfrastrukturplan. Västerbotten planerar nu för perioden 2026–2037 — tolv år av vägbyggen, cykelstråk och infrastruktursatsningar som direkt påverkar hur invånarna kan resa i länet.

Processen är knuten till den nationella planeringscykeln. Riksdagen väntades fatta beslut om direktiv för den nya planeringsomgången i slutet av 2024 eller början av 2025. Först när de nationella direktiven är på plats kan Trafikverket och regionerna formellt starta revideringsarbetet.

Vad beslutas

Regionala utvecklingsnämndens arbetsutskott beslutade den 28 november 2024 att föreslå att den procentuella fördelningen av medel mellan olika åtgärdskategorier ska förbli i princip oförändrad jämfört med föregående plan (2022–2033).

Motiveringen är att infrastrukturbehoven i länet inte förändrats nämnvärt sedan förra planperioden. Genom att hålla procentsatserna stabila kan pågående projekt fortsätta genomföras enligt plan, samtidigt som det skapas utrymme att planera in exempelvis mittsepareringsobjekt och fler gång- och cykelvägar.

Beslutet togs i arbetsutskottet och föreslogs vidare till regionala utvecklingsnämnden för slutligt beslut.

Nästa steg

När riksdagen och regeringen fastställt direktiven för den nationella planeringen tar Trafikverket och regionerna gemensamt vid. Västerbotten kan då påbörja det formella arbetet med att revidera länstransportplanen.

För resenärer och kommuner i länet innebär inriktningsbeslutet en signal om att befintliga prioriteringar gäller — med visst tillkommande fokus på trafiksäkerhet (mittseparering) och hållbart resande (cykel- och gångvägar). Den färdiga planen ska styra infrastrukturinvesteringarna fram till 2037.