Bakgrund

I december 2023 erbjöd AB Transitio landets tågregioner att överta fem tågfordon av typen Regina som Västtrafik frigör från 2026–2027. Norrtåg AB, som samordnar tågtrafiken i norra Sverige, bedömde att förvärvet vore fördelaktigt och rekommenderade de fyra nordligaste regionerna – Norrbotten, Västerbotten, Västernorrland och Jämtland Härjedalen – att ställa sig positiva.

Ett bakslag kom när Region Jämtland Härjedalen meddelade att de inte kan ta på sig ytterligare borgensåtaganden. Det tvingade Norrtåg att räkna om upplägget.

Vad beslutas

Region Västerbottens regionstyrelse beslutade den 6 februari 2024 att ställa sig bakom intresseanmälan om att förvärva upp till fem Reginafordon. I det reviderade förslaget fördelas fordonen mellan tre regioner: två till Norrbotten, två till Västernorrland och ett till Västerbotten – med option på fler.

Den totala kostnadsökningen för de tre regionerna uppgår till 49 miljoner kronor, ned från ursprungliga 63 miljoner. Västerbottens andel beräknas till 18 miljoner kronor.

Prioriterat är utökad trafik på sträckan Sundsvall–Umeå med start 2027. Trafik på Mittbanan läggs som en option för fordon 4 och 5, som kan aktiveras senare om parterna är överens.

Nästa steg

AB Transitios styrelse väntas i mars 2024 fatta beslut om vilka regioner som faktiskt erbjuds överta fordonen. Först därefter kan Region Västerbotten gå vidare med konkreta beslut om borgensåtagande och hur trafikutbudet ska utökas.

Om allt går enligt plan kan resenärer på sträckan Sundsvall–Umeå räkna med fler avgångar från 2027. Fordonen beräknas vara i drift fram till sitt tekniska slutår 2032.