Bakgrund

Botniska korridoren är ett regionsamarbete som funnits sedan tidigt 2000-tal och samlar sju nordliga regioner: Dalarna, Gävleborg, Jämtland Härjedalen, Norrbotten, Västerbotten, Västernorrland och Örebro. Syftet är att påskynda utbyggnaden av järnvägarna i norra och mellersta Sverige enligt EU:s TEN-T-standard — det transeuropeiska transportnätet.

Samarbetet har nått betydande resultat. År 2021 lyckades man få EU att inkludera norra Sverige på transportkartorna, och projekt i regionen har fått över 200 miljoner euro i EU-medfinansiering. I juli 2025 föreslog EU-kommissionen att Botniska korridoren ska pekas ut som ett av bara två namngivna projekt av gemensamt europeiskt intresse i nästa långtidsbudget.

Vad beslutas

Nuvarande finansieringsperiod löper ut 2026. Regionsamarbetet har därför skickat en hemställan till alla sju regioner och bett om ett inriktningsbeslut före årsskiftet 2025 om fortsatt deltagande från 2027.

Regionala utvecklingsnämndens arbetsutskott behandlade ärendet den 26 november 2025 men valde att bara notera informationen och skicka vidare ärendet till regionala utvecklingsnämnden utan eget förslag. Nämnden är alltså den instans som ska ta det faktiska inriktningsbeslutet.

Ett ja från Västerbotten möjliggör att samarbetet återkommer med ett detaljerat verksamhets- och finansieringsförslag under våren 2026 — först då tas det slutliga beslutet om exakt hur samarbetet finansieras.

Nästa steg

Regionala utvecklingsnämnden ska fatta inriktningsbeslutet. Samarbetet önskade svar senast den 31 december 2025. Om Västerbotten säger ja återkommer Botniska korridoren med konkreta förslag om budget och organisation våren 2026.

För resenärer handlar det i förlängningen om bättre tåg med kortare restider, högre punktlighet och starkare kopplingar till Europa — men det är ett arbete som sker över lång tid.