Bakgrund

Järnvägsinfrastrukturen längs norrlandskusten har länge haft stora brister. Ostkustbanan mellan Stockholm och Sundsvall är hårt belastad, och Ådalsbanan norr om Sundsvall når bara till Västeraspby där Botniabanan tar vid. Norr om Umeå saknas helt kustjärnväg. Bristerna begränsar både persontrafik och godstransporter, och hämmar regionens konkurrenskraft.

Botniska korridoren är en samverkansorganisation där flera regioner går samman för att med en gemensam röst driva på utbyggnaden av järnvägen längs hela ostkusten — från Stockholm till Luleå.

Vad beslutas

Regionala utvecklingsnämnden i Västernorrland beslutade den 30 mars 2023 att medfinansiera Botniska korridoren med 1,5 miljoner kronor fördelade över perioden april 2023 till december 2026. Samma belopp bidrar övriga ingående regioner med, förutom Region Jämtland Härjedalen som betalar halva summan — 750 000 kronor. Den totala omslutningen för samarbetet uppgår till 9,75 miljoner kronor under fyraårsperioden.

Målet är att stärka påverkansarbetet i nationella och europeiska sammanhang, bland annat för att säkra statliga investeringar i Ostkustbanan och Ådalsbanan.

Nästa steg

Samarbetet löper till slutet av 2026. Under den perioden ska regionen aktivt driva frågan om kustjärnvägens utbyggnad tillsammans med övriga parter. För resenärer och godskunder innebär en framtida utbyggnad kortare restider, fler avgångar och bättre kapacitet för godstrafik — men det är ett långsiktigt arbete där konkreta förbättringar ligger flera år framåt i tiden.