Bakgrund

På landsbygden norr om Kolsva, i trakterna mellan Fagersta, Skinnskatteberg och Köping, är kollektivtrafiken ett dagligt problem. Tobias Eriksson, som bor i Bråten utanför Kolsva, beskriver hur han och hans familj tvingas förlita sig på bil för i princip alla förflyttningar — trots att de gärna skulle resa kollektivt.

Bristfälliga bussturer, få rutter och dålig synkronisering med tågtrafiken gör att landsbygdsresenärer hamnar utanför. Eriksson pekar också på att det inte ens går att ta med cykel på bussen — ett hinder för kombinationsresor.

Vad beslutas

I ett medborgarförslag till Regionfullmäktige i Västmanland föreslår Eriksson att regionen avsätter resurser för att ansluta Köpings och Skinnskattebergs kommuner till EU-projektet SuRuMo (Sustainable Rural Mobility).

SuRuMo är en digital plattform, utvecklad med stöd av Väg- och Transportinstitutet (VTI), där privatpersoner och företag kan erbjuda och boka skjuts mot en symbolisk ersättning på 10–25 kronor. Tanken är att fylla luckorna där ordinarie kollektivtrafik saknas eller avgår för sällan. Ärendet togs upp av Regionfullmäktige i november 2025.

Nästa steg

Ett medborgarförslag av den här typen bereds normalt av ansvarig nämnd innan fullmäktige tar ställning. Det är ännu oklart om Region Västmanland kommer att utreda en anslutning till SuRuMo, och inget formellt beslut har kommunicerats.

För landsbygdsbor i Köping och Skinnskatteberg innebär ett eventuellt ja att en ny transportlösning kan bli tillgänglig utan att regionen behöver bygga ut busstrafiken från grunden. Frågan speglar en bredare utmaning: hur kollektivtrafiken ska nå de som bor utanför de stråk som lönar sig att trafikera.