Bakgrund

Hallstahammars kommun tar fram en ny översiktsplan som ska styra kommunens samhällsutveckling fram till år 2050. Region Västmanland lämnade tidigare synpunkter vid samrådsskedet och fick en del gehör — kommunen reviderade planen utifrån regionens önskemål. Men när granskningshandlingen nu gått ut på remiss är regionen inte helt nöjd.

Yttrandet skrevs gemensamt av Regionala utvecklingsförvaltningen och Kollektivtrafikförvaltningen och behandlades av Regionala utvecklingsnämnden den 11 februari 2026.

Vad beslutas

Regionen lämnar ett remissyttrande med flera kvarstående krav. Fyra frågor lyfts särskilt:

  • Kollektivtrafiknoden vid Eriksberg saknar tydlig definition och markreservation. Regionen vill delta i utredningen och kräver att kommunen avsätter yta i ett tidigt skede.
  • Strategiska stråk behöver förtydligas i planen, gärna kopplat till kartbilder. Regionen erbjuder sig att delta i utredningsarbetet.
  • Tidspassningar: Kommunen vill att linje 120 prioriterar anslutning till linje 515 i Kolbäck framför tågen — regionen frågar om det ska ändras.
  • Tillgänglighetsanpassning av hållplatser: Regionen påminner om att det är kommunens ansvar att anpassa hållplatser på kommunala gator.

Positivt noteras att planen reserverar mark för dubbelspår på Mälarbanan väster om Kolbäcks station, vilket är viktigt för Oslo–Stockholm-stråket.

Nästa steg

Yttrandet skickades till Hallstahammars kommun den 4 februari 2026. Det är nu upp till kommunen att ta ställning till regionens synpunkter innan översiktsplanen antas. För resenärer i Hallstahammar kan utfallet påverka busslinjer, hållplatser och möjligheten att smidigt byta mellan buss och tåg under decennier framöver.