Bakgrund

Tåg i Bergslagen AB, som driver tågtrafik i ett stort område kring Dalarna, Västmanland och Örebro, skickade ett brev till Trafikverket med kritik mot den bristande processen kring trafikavtal. Kärnan i kritiken var att de ekonomiska förutsättningarna för samverkansavtalen — de avtal som gör det möjligt att driva interregional tågtrafik kostnadseffektivt — är alltför osäkra och beslutas på för kort sikt.

Samverkansavtalen är avgörande för att Tåg i Bergslagen ska kunna planera och bedriva trafik. Utan dessa avtal riskerar interregional tillgänglighet att försämras för resenärer i hela Bergslagsregionen.

Vad beslutas

Trafikverkets avdelningschef för Planering nationellt, Lennart Kalander, svarade i brev daterat 4 maj 2025. Trafikverket delar bedömningen att samverkansavtalen är ett kostnadseffektivt sätt att skapa interregional tillgänglighet och uppger att man:

  • Begärt 180 miljoner kronor i budgetunderlaget för 2026
  • Ansökt om att få nyttja anslagskrediten på 10 procent
  • Har som ambition att behålla samverkansavtalen på tidigare nivå

Trafikverket erkänner öppet att budgetprocessen ger alltför kortsiktiga förutsättningar för att planera kollektivtrafik — en ovanligt tydlig självkritik från en statlig myndighet.

Brevet presenterades som information för Kollektivtrafiknämnden i Västmanland vid mötet den 21 maj 2025.

Nästa steg

I september 2025 väntades regeringen presentera budgetpropositionen, som skulle ge en tydligare inriktning för hur Trafikverkets äskande om 180 miljoner kronor hanteras. Beskedet var avgörande för om samverkansavtalen med Tåg i Bergslagen kan bibehållas. För resenärer i Västmanland och angränsande regioner innebär osäkerheten en risk för försämrad tågtrafik om finansieringen inte säkras.